Adatvezérelt világban élünk. És most, hogy az autók összekapcsolódnak, rengeteg vállalat akar hozzáférni a korábban kiaknázatlan, potenciálisan jövedelmező járműadatokhoz, és a romlás azoknak irányul, akik irányítják. Az autógyártók természetesen hozzáférést kívánnak az autókra és a járművezetőkre vonatkozó adatokhoz, csakúgy, mint az Apple és a Google. Mivel a két tech-vállalat infotainment megoldásokkal fog rendelkezni, amelyek bekapcsolódnak az irányítópultba - az Apple CarPlay és a Google Android Auto -, háborús vontatójármű készül a járművezetők adatainak átadására.
Noha ez a gyepharc csendesen fellendül, az utóbbi évben gyorsan lendületet kapott az a mód, amellyel a járművezetők adatokat gyűjthetnek autóikról - és nem csak az új járművekről. Az olyan társaságok, mint például az Automatic, a Mojio és a Zubie úgynevezett "OBD dongjai" csatlakoznak az autó fedélzeti diagnosztikai portjához (OBD-II), amelyet a technikusok évek óta használnak olyan problémák diagnosztizálására, mint a bosszantó Check Engine lámpák.
Az OBD donglokkal a járművezetők a legtöbb esetben saját adataikat ellenőrzik, és dönthetnek úgy, hogy megosztják azokat harmadik felekkel, egyre inkább valamilyen előny érdekében. Például tegnap a Zubie debütált egy új Perks nevû programot, amely lehetõvé teszi a vezetõk számára, hogy célzott engedményeket kapjanak bizonyos termékekre és szolgáltatásokra "a képzett harmadik fél gyártókon keresztül".
A Zubie szeptemberben bejelentette a partnerséget a Progressive Insurance társasággal, és ez az egyik vállalat kínál kedvezményt a Zubie felhasználók számára az adatokért cserébe a Perks programon keresztül. Ez a felhasználáson alapuló biztosítási modell nem új, és számos más autóbiztosítóhoz hasonlóan a Progressive rendelkezik saját Snapshot ODB megoldással a futásteljesítmény és egyéb adatok nyomon követésére.
További kedvezmények
A további Zubie Perks kezdetben a Sears-től, a CARCHEX kiterjesztett jótállási szolgáltatótól és az Urgent.ly közúti segítségnyújtási alkalmazástól származik azok számára, akik hozzájárulnak az adatok megosztásához. Ehhez a Zubie bányász az autóból származó adatokat, és a tulajdonos beleegyezésével konkrét ajánlatokat küld a csatlakoztatott okostelefon-alkalmazásra.
"Információkat veszünk a járműről - és a jármű vezetéséről -, és összekapcsoljuk azokat olyan ajánlatokkal, amelyek pénzt takaríthatnak meg a fogyasztók számára" - mondta Ari Silkey, Zubie műszaki vezérigazgatója a PCMag-nak. "A járművezetési vagy járműadatok betekintésével a gyártók képesek meghatározni a tulajdonosok konkrét igényeit, és hatékonyan testreszabhatják és átadhatják a kedvezményeket."
Silkey elmondta, hogy a Perks szolgáltatás korlátozott számú autóval kapcsolatos kedvezménnyel indul, de a jövőbeni ajánlatok inkább helyfüggőek lesznek. "Elindulunk a kulcsfontosságú partnerekkel, de a platform növekedni fog" - tette hozzá. "A keresőplatform továbbfejlesztésével a perksek kifinomultabbá válnak. Olyan adatokat veszünk, amelyek relevánsak lehetnek az általunk kínált szolgáltatásokban, és a helyszín minden bizonnyal ilyen lesz" - jegyezte meg.
Ez a kedvezmény formájában jelenhet meg, amikor egy olyan üzlet közelében vezet, ahol rendszeresen vásárolt, "szemben egy véletlenszerű ajánlatmal" - tette hozzá Silkey.
Az ilyen ajánlatok és egyéb kedvezmények vásárlói álom vagy járművezetői rémálom lehetnek attól függően, hogy a Zubie hogyan kezeli az új Perks szolgáltatást. És jelzi, ami minden bizonnyal egyre növekvő kísérlet lesz arra, hogy megcélozza azokat, akik a csatlakoztatott autók kormánya mögött vannak. De legalább ebben az esetben a járművezetők bizonyos mértékben ellenőrzik az adataik felhasználását, eldönthetik, hogy kivel szeretnék megosztani, és megoszthatják a romlásokat.
MEGJEGYZNI AZ összes képet a galériában
