Videó: Bruno x Spacc - Érzi a tekintetem ( OFFICIAL MUSIC VIDEO)( prod by : Call Me G ) (Lehet 2024)
A New York-i térségben élve határozottan ambivalens kapcsolatom van az autóval. Egy tíz éves Toyota Camry-vel költöztem ide 25 évvel ezelőtt, és gyorsan rájöttem, hogy az autóm nem volt az az előnye, mint a középiskolában és az egyetemen. A parkolóhely megkeresése Hobokenben 30 percig tarthat - és így is van -, és ezt minden héten el kell helyeznie. És felejtsd el menni a városba. Hihetetlenül boldog voltam azon a napon, amikor eladtam az autót; Szabadon éreztem magam. 25 év lenne, amíg új tulajdonom lenne.
Amikor el kellett mennem a városból, béreltem egy autót. Amikor a Zipcar nyitott üzletet, először a sorban voltam. A foglalásokat kissé nehéz elvégezni, de némi előrejelzés mellett szinte mindig autóval lehetett szerezni egy órát vagy néhány napot. Még jobb, ha bármilyen városban felkereshetem a cipzárakat. Hirtelen volt egy autóm igény szerint, és soha nem kellett kicserélnem az olajat. Valójában alig vásároltam gázt. Soha nem éreztem, hogy hiányzik az autó birtoklása nélkül.
Ez idő alatt mindenféle autót vezettem. Az Avis és a Budget csak néhány márkát használ, de a Zipcar mindent tartalmaz, a Mini Coopers-től a Ford F150-ig. Mivel újságíró vagyok, az autógyártók örömmel hagyták, hogy teszteljek a legújabb csúcsmodelljeiket, gyakran pénteki felvétellel és hétfő reggeli visszatéréssel. Autó rajongó voltam; Csak nem voltam autótulajdonos.
Sokat vezettem. És én vezettem a legkorszerűbb járműveket a piacon. De valahogy soha nem hittem volna, hogy életemben önjáró autók lesznek. Persze, évről évre fedezem a DARPA Grand Challenge-t, de ezek csak prototípusok voltak egy üres desszertben. Még akkor is, amikor a Google elindította a hüvelyét a Mountain View környékén, az önjáró autók inkább olyan kísérletnek tűntek, amely soha nem fogja elérni a mainstream fogyasztókat. Mindez csak kissé futurisztikusnak tűnt, még egy profi technológiai író számára is.
És most itt vannak.
Közvetlenül azelőtt, hogy befejeztük a kérdés írását, a Ford vezérigazgatója, Mark Field bejelentette, hogy 2021-ben a társaság egy teljesen autonóm autót forgalmaz. "Ez azt jelenti, hogy nem lesz kormánykerék. Nem lesz gázpedál. Nem lesz fék "Ha valaki tíz évvel ezelőtt, vagy akár öt évvel ezelőtt azt mondta neked, hogy egy nagy amerikai autógyártó cég vezérigazgatója bejelenti a teljesen autonóm járművek tömegtermelését, akkor őrültnek vagy diónak vagy mindkettőnek hívják."
És ez nem csak a Ford. A Mercedes-Benz és a GM azt megelőzően tervezik, hogy autonóm járművek álljanak az úton. A Tesla autók több mint 140 millió mérföldre haladtak az AutoPiloton, és a rendszer minden héten okosabbá válik.
Életemben nem csak az önvezető autók lépnek fel az úton, de nagyon valószínű, hogy legközelebbi autómnak is legalább korlátozott önvezetési képességei vannak. Ugyanez vonatkozik Önre. Pontosan mit jelent ez? Ennek megismeréséhez olvassa el Evan Dashevsky "önjáró autók: Itt vannak, kormányoznak, megszokják!" Címlapját. Megtalálható a PC Magazine Digital Edition szeptemberi számában, amely már elérhető az Apple iTuneson.
Hagyom, hogy Evan megadja neked a részleteket, de amint azt mondja: "A pokolba fog menni."
