Ezért van szüksége a tizenéveseknek önálló vezetésű autókra sascha segan

A tizenéveseknek nem szabad engedélyezni a gépjárművezetést a nagyon lakott területeken. Ez nem csak egy új AAA-tanulmány üzenete, hanem valami, amit legalább 30 éve ismertünk. Mivel az alternatíva - a tisztességes tömegközlekedéssel - ugyanolyan nem amerikai, mint a hosszú ebédek és az egyetemes egészségügyi ellátás, itt az ideje, hogy keressen valódi technológiai megoldásokat, amelyek csökkenthetik a baleseteket és lehetővé teszik a tizenévesek számára, hogy szabadon mozoghassanak városukban.

Néhány statisztika: Az AAA szerint, amely nem pontosan egy autóellenes csoport, az autóbaleset az első számú halálok a 16-20 éves kor között. Négyszer ütköznek le, mint felnőttek, és további tizenévesek behelyezése az autóba megnégyszerezi a halálos baleset kockázatát. A mai új tanulmány kimutatta, hogy a figyelemelterelés szerepet játszott a közepesen súlyos vagy súlyos tini balesetek közel 60% -ában, ami sokkal több, mint korábban becsülték.

A tanulmány lebontása azt mutatja, hogy az utakon a veszélyt nem mobiltelefonok vagy autós technológiák jelentik, hanem csak tinédzserek. Igen, a mobiltelefonok felelősek a zavart vezetési balesetek 12% -áért. De az "utasokkal való interakció", az "éneklés" és a "vigyázás" közöttük 29% volt a felelős. A gyerekek nem tudják szemmel tartani az úton.

Ez visszavezethető egy régebbi tanulmányra is, amely létrehozta nemzetünk egyik legszentebb szabályát, a 21 alkoholfogyasztási korot. Az 1980-as években az Anyák A Vezetés Vezetése ellen csoport látta, hogy a kábítószer-tinédzserek aránytalanul nagy pusztítást okoznak az utakon. Tehát a Reagan kormányával együttműködve korlátozta az alkoholfogyasztást, nem pedig a vezetést.

Ez természetesen nagyon amerikai. Régi története van a tilalomnak, a mérsékelt társadalmaknak és az alkoholfogyasztást korlátozó száraz megyéknek, és sok városunkat úgy terveztük, hogy ha nem vezet, akkor szegénységbe kerül. Ezért is van ilyen állandó pestis az emberek felfüggesztett engedélyekkel vagy ismételt DUI-kkel vezetve: saját autója nélkül egyszerűen nincs módja túlélni Amerika nagy részében.

Lépjen be az önálló autóba

Jó érvek vannak arra, hogy a felelős felnőttek képesek legyenek irányítani a saját járműveiket. De a tizenévesek, definíciójuk szerint, nem felelősek felnőttek. Proto-felnőttek, akiknek felnőttkori felelősségei vannak. (Igen, ismét tudom, hogy más társadalmakban nem ez a helyzet, de itt a mai Amerikáról beszélünk.)

Itt érkezik a Ford új intelligens sebességkorlátozója, valamint a gyalogosok észlelése és az ütközés érzékelése..

És végül itt kerülnek be az önálló járművek. Az autonóm járművek általában átalakíthatják a társadalmat, mivel potenciálisan mindenkinek, akinek van egyedi járműve, átmegyünk a megrendelhető autók közös készletébe. Ez azonban egy nagy társadalmi ugrás. Egy inkrementálisabb lépésként autóknak tekinthetjük őket, amelyek képesek a kormányra, amikor a barátok, a hormonok vagy az alkohol akadályozza a fókuszált vezetést.

Ezeknek a biztonsági technológiáknak csak megfizethetőbbé kell válniuk. Itt léphet be a kormányzat, biztosítva a piacot azzal, hogy a diplomásokkal járó engedélyezési programok részeként engedélyezte őket, különösen a vezetés első évében. Ez Európában kezdődhet és valószínűleg megkezdődik (ahol a fokozatos engedélyeztetés sokkal szigorúbb), és itt elterjedhet. Autó vezetése a közutakon nem gyakorlatlan jog; már létezik olyan szintű gondosság, amelyet meg kell mutatnia.

Nem hiszem, hogy megváltoztathatjuk a tizenéveseket. Gyerek lenni biológiai. De sok életet megmenthetnénk, ha autóikat cseréljük.