Videó: Tesla Autopilot For 24 Hours Straight! (November 2024)
A Tesla Motors ma este kiad egy szoftverfrissítést, amely aktiválja az autonóm vezetési módot az újabb modellek járműveihez.
A Tesla 7.0-s frissítése az önvezetés képességeit biztosítja a Model S és a cég vadonatúj Model X SUV-hez (fent), ám Elon Musk ma figyelmeztette, hogy ez még mindig nagyon béta termék. A funkcionalitás javulásával a járművezetőknek mindenképpen a kezüket kell tartaniuk a kormánynál. Az autopilot például jelenleg nem veszi figyelembe a stop jelzéseket és a piros lámpákat, de képes kezelni a sávváltásokat és az autópályát.
"Az idő múlásával egyre finomabb lesz" - mondta Musk.
A teljesen önjáró autó a Tesla-tól, ahol el tudsz szunyókálni, amikor elcsúszik a városban, valószínűleg körülbelül három évre található - mondta Musk. Ezek az autók eljuthattak a Google útvonalához, és áthúzták a kormánykereket és a pedálokat, de Musk elismerte, hogy "unalmas kis hüvely" unalmasnak hangzott. Ehelyett azt javasolta, hogy a teljesen autonóm Tesla mindkettő keveréke legyen; talán a kormánykerék visszahúzódna a műszerfalba, amikor nincs rá szükség - motyogta.
Addig mintegy 60 000 Tesla autó képes lesz kihasználni az Autopilot előnyeit, miután beindult. De a funkcionalitás 2500 dollárt fog visszafizetni. A leginkább jogosult Tesla tulajdonosok megvásárolták és megfizették az Autopilotot, amikor autóikat vásárolják, de azok, akik kihagyták, bármikor fizethetnek és aktiválhatják azt.
Minden fizető és nem fizető tulajdonos biztonsági funkciókat, például vészfékezést, oldalsó ütközést és sávszakasz figyelmeztetéseket kap a 7.0 verzió frissítésével.
A Tesla által 2014. szeptember végén gyártott minden autó támogatja az Autopilotot. Ezeknek a járműveknek egy négy érzékelőből álló speciális rendszere van: ultrahang érzékelők (lent) az autó kerülete mentén, amelyek képesek érzékelni az akadályokat; előrefelé néző kamera képfelismeréssel, amely látja a sávjelzéseket és jelzéseket; előremeneti radar, amely nagy tárgyakat képes felismerni és a rossz időjárást átjárhatja; és GPS nagy pontosságú térképekkel a navigációhoz.
Minél többet vezet, annál jobb lesz az Autopilot. A Tesla sofőrök a rendszer „szakértő trénerei” lesznek - mondta Musk.
A sajtónak szóló szerdán tartott bemutató során Musk elmondta, hogy az Autopilot a legjobban az átlátszó útjelzéssel ellátott és sűrű forgalomú utakon fog működni - alapvetően azokon a területeken, ahol az autó érzékelői megvizsgálnak valamit.
Az útjelölés különös kihívást jelent - mondta Musk. Rámutatott egy Los Angeles-i autópályára a repülőtér közelében, ahol az eredeti sávot jelző festék elhalványult, és új sorokat tettek fel a tetejére. A festék új sávokat hozott létre, de az Autopilotnak nehezen tudta, melyik sávjelzések helyesek. Ezekben az esetekben az autó GPS-re vált.
Az út ezen szakaszának leképezéséhez Musk azt mondta, hogy a Tesla egyik alkalmazottja vezette az útvonalat, sőt még nem tudták megmondani, melyik sáv volt helyes. Tesla zavart volt amiatt, hogy az autó miért helytelenül váltott sávokat még a GPS-feltérképezés után is, amíg rájött, hogy a jármű utánozza a helytelen utat, amelyet az emberi vezető vezet. A LAX-be utazók számára biztos lehetsz benne, hogy a probléma megoldódott - mondta.
A Tesla körülbelül egy éven keresztül tesztelte rendszerét önkéntesekkel, és az ügyfelek "nagyon szeretik" - állította Musk, sőt még olyan messzire is megy, hogy azt javasolja, hogy egyesek új szoftverek frissítéseinek kipróbálása érdekében töröljék a vakációt.
A bevezetés ma este kezdődik Észak-Amerikában, de néhány napot igénybe vehet az összes autó elérésében - mondta Musk. Európának és Ázsiának körülbelül egy hét alatt meg kell szereznie azt a szabályozási jóváhagyásig.
Azoknál, akiknek idősebb Teslasa van, nincs szerencséjük az Autopilotról; hozzá kell adnia egy radar- és kamerarendszert is, amelyhez új lökhárító és szélvédő szükséges.
"Műszakilag megvalósítható", de nincs értelme - mondta Musk.
További információkért nézze meg a tesztvezetést nővéreink webhelyén, az IGN-en.
