Az államok kísérletezik a zavart járművezetők börtönbe küldésével doug newcomb

Az okostelefonok népszerűségének növekedése mellett a legtöbb állam elterelte a vezetési törvényeket a könyvekbe az elmúlt évtizedben. A kormány mögé téve hívás vagy sms küldése a járművezetőknek 20 dollárt fizethetnek Kaliforniában az első bűncselekménytől az óriási 10 000 dollárig Alaszkában.

Ha azonban egy adott napon körülnéz a forgalomban, akkor tudja, hogy a bírságok nem elégségesek ahhoz, hogy akadályozzanak egyes embereket abban, hogy vezetés közben ellenőrizzék a bejövő szöveges üzeneteket vagy a Facebook állapotfrissítéseit. Szóval több állam is hozzáadja a börtönidőt, mint még erősebb visszatartó erejét, ideértve az Oregon államot is, ahol élek és vezetök.

Az oregon-i törvény, amely július 1-jén lépett hatályba, a bűncselekményt elvonja az esetleges zavaró vezetésért, és az esetleges börtönbe kerül. Az első olyan bűncselekmény, amely nem járul hozzá a balesethez, akár 1000 dollár bírságot vonhat maga után, míg egy második baleset vagy az első balesethez hozzájáruló bűncselekmény 2000 dollár lehet.

"Ha nem elég arra ösztönözni, hogy úgy gondolja, hogy hozzájárulhat egy összeomláshoz, akkor a dollár összeadódhat" - mondta az Oregon Közlekedési Minisztériumának (ODOT) szóvivője, Shelley Snow, az Oregon Hermiston Herald-nak . Ugyanúgy, mint a lehetséges büntetések fájdalma, mivel egy tíz éven belüli harmadik bűncselekmény akár 2500 dollár bírsággal, bűnügyi nyilvántartással és akár hat hónapos börtönbüntetéssel jár.

Az új törvény Oregon számára a második legszorgalmasabb vezetési szankciót biztosítja az országban, beleértve a börtönidőt is. Utahban, ha a vezetés közben a vezetés közben baleset következik be, a balesetet okozó vezetõ engedélyt felfüggeszthet és 90 nap börtönbe kerülhet. Amellett, hogy a legmagasabb pénzbüntetéseket alkalmazza, Alaszka egy évre elhúzhatja a járművezetőket egy kézi eszköz használatával történő textilküldés céljából, miközben egy mozgó jármű kormánya mögött áll.

A vérzés a zavart vezetés miatt

De még a pénzbírság és a becsapódás idejének fenyegetése mellett - és a kihangosító alternatívák, például az autógyártók infotainment rendszerei, az Apple CarPlay és az Android Auto esetében is - az USA vezetõinek a mobil eszközökhöz való függõsége továbbra sem változik. Ugyanúgy, mint a zavart vezetés által okozott vér.

Az elmúlt két évben az Egyesült Államokban 14% -kal növekedett a közúti halálesetek száma, és a gépjárművekkel összefüggő halálozási arányok a megtett távolságon belül a legnagyobb mértékben növekedtek több mint 50 év alatt.

Míg az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának statisztikái a forgalomban bekövetkező haláleseteknek csak körülbelül 9 százalékát tulajdonítják a zavart vezetéshez, sőt még kevésbé a telefon használatához, az AAA forgalmi biztonsági kultúra-indexe szerint az illesztőprogramok 88 százaléka szerint a zavart vezetés növekszik, és hogy kiküszöböli az egyéb kockázatos viselkedéseket, például az agresszív vezetést (68%) és az ittas (43%) vagy a kábítószer-vezetést (53%).

Ugyanakkor az AAA felmérés szerint a járművezetők százaléka, akik azt mondják, hogy rendszeresen vagy meglehetősen gyakran beszélnek telefonon a kormány mögött, 2013 óta 46% -kal ugrott, és közel 35% -uk elismeri, hogy vezetés közben szöveget vagy e-mailt küld. Egy újabb, az AAA által készített tanulmány rámutatott, hogy a kézi telefonon beszélő járművezetők akár négyszer is valószínűbb, hogy összeomlanak, és azok, akik szöveget jelentenek, akár nyolcszor valószínűleg vesznek részt balesetben.

Az ODOT 2018-ban eddig nem hivatalos baleseti egységei azt mutatják, hogy az államban 172 forgalmi haláleset történt - ami 17, 8 százalékkal nőtt a tavalyi időhöz képest -, míg Oregonban 2012 és 2016 között 10 814 baleset történt egy zavart járművezető részvételével, köztük 70 halálos baleset. "Mindenkinek, aki a szállítási rendszert használja - mind a járművezetőknek, mind a kerékpárosoknak, mind a gyalogosoknak - el kell távolítaniuk a zavaró képességeket utazásuk során, hogy segítsék elkerülni ezeket a tragédiákat" - mondta Troy E. Costales, az ODOT Közlekedésbiztonsági osztályának adminisztrátora.

"A zavart vezetés járvány Oregonban, és a következmények halálosak lehetnek" - tette hozzá. Remélhetőleg a magasabb bírság fenyegetése és esetleg hat hónap börtönben való eltöltése inkább elrettentő eszköz, hogy megakadályozzuk az oregon sofőröket, hogy elérjék a telefonjukat.

Egy kis árat kell fizetni az életmentésért, és üdvözlöm az otthoni államomat, hogy egyre keményebb a zavart vezetésnél.