A 2015. évi legmenőbb autók

LAS VEGAS - Bárki, aki azt írja, hogy "ez az év volt az autók középpontjában a Consumer Electronics Show-n", nem figyelt rá. Ne hívd visszaváltásnak - az autók évek óta állnak a CES-en. Megváltozott az, hogy az autófülkék nem csak a hangszórókat és az utólagos frissítéseket mutatják. Az autógyártók maguk is itt vannak, és sokkal többet mutatnak be, mint csupán az új autómodellek. Szoftverplatformok, navigációs rendszerek, harmadik féltől származó alkalmazások és még automatizált vezetési platformok is bőségesen voltak az idei kiállításon.

Igen, volt néhány igazán gonosz megjelenésű jármű - és a diavetítésre kattintva megtekintheti őket. De mielőtt eljutnánk ehhez, beszéljünk a szélesebb körű auto trendekről, amelyeket a kiállításon láttunk.

A peron oldalán két ellentmondásos tendencia volt a kijelzőn. Egyrészt láttuk, hogy a gyártók bevezetik az első Apple CarPlay és Android Auto implementációikat. Az Apple és a Google egyaránt versenytárs platformokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy könnyedén összekapcsolhassa autóját a telefonjával. Ezek viszonylag kulcsrakészek az autógyártók számára, de ez azt jelenti, hogy az autós szórakoztatás nagy részét harmadik félnek adják át. Az Android Auto sokkal több testreszabást tesz lehetővé, mint a CarPlay, de továbbra is megköveteli az eladóktól, hogy a vezérlőpanel nagy részét átengedje a Google-nak.

A Ford megy a saját útjára a Sync 3.0 kiadásával, amely a szolgáltatás teljesen átalakított változata. A Ford végül a Microsoft-ot dömpingelt autóipari partnerként, és a Sync új verzióját építette a QNX platformon. Van néhány gyakorlati idő az új operációs rendszerrel, és ez nagy előrelépés. A kludgy MyFord Touch kvadrant alapú kezelőpanelt laposabb, tisztább kivitelre cserélték, amely gyorsan megismerheti az autó összes funkcióját. Bízunk benne, hogy ezt az utat később kipróbálhatjuk.

Nézze meg a CES 2015 legjobb fotóit!

Végül, az idei CES-en nagy előrelépés történt az automatikus vezetés mellett. A Mercedes-Benz ellopta a kiállítást az F 105 Luxury in Motion kutatóautóval. Ez az autó minden fontosabb trendet elért a kiállításon, kombinálva az önálló vezetést, a fejlett belső elektronikát és a tiszta energiájú hajtást, hogy kiemelkedővé váljon a nagyszerű autók osztálya között.

De hogyan néznek ki? Nézze meg a CES legmenőbb autóinak galériáját. És tudassa velünk a megjegyzésekben, ha elmulasztottunk valamit az út mentén. (Ha részletesebb képet szeretne tudni arról, hogy mi jön az idén a tech technológiában, olvassa el a Best of CES 2015 választásunkat.)

1 Corvette Z06

A Corvette Z06 nagyon szép, de figyelmeztetnie kell, hogy ő is rád néz. Ez a modell Performance Data Recorderrel érkezik, amely vezetés közben figyel téged. A PDR szélvédőre szerelt HD kamerával rögzítheti az utazás videóit, és összevonhatja audio, vezetési statisztikákkal, valamint a dátummal és az idővel. Ezután elemezheti vezetési képességeit a Cosworth Toolbox szoftver segítségével. Szeretné tudni, hogy mások vezetik a baba? Csak engedélyezze a Valet üzemmódot, hogy alaposan megnézhesse, hogyan vigyáznak a Z06-ra.



2 Mercedes F 105

Az F 105 egy önhajtó gépjármű, amely üzemanyagcellán halad - ez azt jelenti, hogy a kibocsátás nulla. A szokásos fényszórókat egy sor fényes kék LED váltotta fel. Az autó belseje inkább egy nappali szoba, mint egy autó. Ennek oka az, hogy az ablakok nem üvegből készültek: A belső képernyők képernyők, amelyek bármi felhasználhatók, a TV-műsoroktól a videokonferenciákig.



3 Hyundai Tucson üzemanyagcella

Ha Kaliforniában tartózkodik, előfordulhat, hogy megkapja kezét a Hyundai új üzemanyagcellás alapú Tucson kereszteződésén. A társaságnak nagyon korlátozott mennyisége van, és csak kiválasztott vevőknek adja el őket.



4 Chevy Malibu

2015-től kezdve az OnStar 4G LTE-kapcsolatot fog létrehozni több mint 30 General Motors járműhöz, köztük a Chevy Malibu-hoz (a képen). Noha az előfizetőknek havi 5 dollárba kerülnek a 200 MB adatmennyiség, az áthelyezés minden új Malibu modellt roving Wi-Fi hotspotokká változtat.



5 Chevy Spark EV

Az EPA és az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma mindössze néhány hónappal ezelőtt a Chevy Volt EV-t a második évben a leghatékonyabb járműnek nevezték el. Az autó gallononként 119 mérföldnek felel meg, ami legyőzi az összes többi elektromos járművet a piacon. Ráadásul 0-60 mph-ig is eljuthat 7, 2 másodperc alatt.



6 Ford F-150

Nem tudjuk pontosan, hogy az F-150 miként vált a CES hivatalos járművévé, de működik. Az Amerika legkelendőbb teherautója olyan vezetőbarát funkciókkal rendelkezik, mint az adaptív sebességtartó automatika, az intelligens vontatási mód, az aktív parkolási segédprogram és a 360 fokos kamerarendszer. És a 2015-ös modellek a Ford Blind Spot Információs Rendszerével rendelkeznek, amely értesíti a járművezetőket, ha más járművek belépnek a teherautó vakterébe.



7 fehér kerékpár

Ez nem egy olyan kerékpár, amelyet bármelyik kereskedőnél felvehet - ez valószínűleg jó gondolkodás. Bár a hangzás csodálatos, a beépített iPad egy recept a zavart lovagláshoz. Természetesen nagyon jól néz ki.



8 Audi A7 kísérleti vezetési prototípus

Az Audi A7 kísérleti vezetési prototípusa volt a CES egyik legígéretesebb automatizált járműve. Hat radarral, három kamerával és két LIDAR egységgel az autó átfogó értékelést készít az útviszonyokról és a forgalomról. Noha az autópálya-vezetésre jobban van optimalizálva, mint a városi hálózati akadályokról folytatott tárgyalások során, az A7 tökéletesen képes megőrizni a távolságot más járművektől, megváltoztatni a sávot, fékezni és gyorsítani. Természetesen továbbra is megragadhatja a kereket, ha akar.



9 Toyota Mirai

A Toyota Mirai lesz az első üzemanyagcella-jármű, amely eladásra kerül az Egyesült Államokban. A tervek szerint ősszel eljutnak Kaliforniában a kereskedőkbe, és 2016 elején eljutnak más államokba. A kiindulási árak körülbelül 57 500 USD vagy 499 USD körül alakulnak. 36 hónapos bérleti díj, de az állami és szövetségi ösztönzők csökkenthetik ennek a nulla kibocsátású autónak az árát 47 500 dollárra. A legjobb az egészben: a Toyota az üzemanyag-cellákkal kapcsolatos szabadalmait - mintegy 20 éves kutatást - ingyenesen elérhetővé tette a világ számára az innováció ösztönzése érdekében. Ez azt jelenti, hogy a jövőben sokkal több üzemanyagcellás járművet láthatunk.



10 VW E-Golf

Az elektromos autók kihívása az, hogy örökké töltik őket. És senki sem akarja bedugni őket minden este. A VW mindkét problémát egy kiterjeszthető cserelemez használatával oldja meg, amely az autó aljára kapcsolódik.



11 McLaren 650S

A 280 000 dolláros McLaren 650S nem felel meg mindenki - bárki? - költségvetésének. És ez szégyen. A szénszál alváz a McLaren 650S készüléken mindössze 150 fontot sújt, de twin-turbo V8 motorja 0-60 mph-ot képes leadni mindössze 3 másodperc alatt. Megemlítettük, hogy van egy teljesen digitális irányítópultja? Meg kellett volna?