Videó: Mennyezetes ágy készítése Barbinak- csináld magad ágy (November 2024)
Az autók kamerái egyre gyakoribbá válnak a járművezető-segítő rendszerek részeként. További szemkészletként szolgálnak a jármű körül felmerülő veszélyek észlelésére és figyelmeztetésére, és elengedhetetlenül szükségesek az önjáró autók számára.
A Continental és a Delphi gépjármű-beszállítók prototípusokat fejlesztettek ki, amelyek belső kamerákat használnak a „sofőr-megfigyelő” rendszerek részeként. A német Fraunhofer kutatószervezet jelenleg olyan kamerákat és szoftvereket fejleszt ki, amelyek nemcsak a járművezetőt figyelik, hanem mindenkit és mindent, ami a kocsiban található.
"A mélységérzékelő kamerák segítségével rögzítjük a jármű belsejét, meghatározzuk az emberek számát, méretét és testtartását" - mondta egy blogbejegyzésben Michael Voit, a Fraunhofer Optronics, System Technologies és Image Exploitation kutatócsoport igazgatója. "Ebből levezethetjük tevékenységüket."
Fraunhofer szerint a belső kamerák döntő szerepet játszhatnak az ember és a gép közötti átadás kezelésében, ha ellenőrzik az önálló vezetésű autó irányításáért felelős személy státusát. "A rendszer segítségével megbecsülhető, mennyi ideig kell a járművezetőnek teljes autonóm irányítást folytatnia az autonóm vezetés után" - mondta Frederik Diederichs, a Fraunhofer tudósa és projektmenedzsere.
A kamerák részletesebben rögzíthetők
Míg a gépjárműgyártók súlyérzékelőket használnak az ülésekben, hogy észleljék a vezető vagy az utasok jelenlétét a légzsákok élesítéséhez (és a biztonsági öv figyelmeztetésével zavaró utasok számára), a kamerák sokkal részletesebb képet tudnak rögzíteni. Fraunhofer például megjegyezte, hogy a kamerák felhasználhatók a légzsákok elhelyezésének finomhangolására az egyéni karosszéria méretére, sőt az utasok járműbe történő elhelyezésére.
A társaság hozzátette, hogy a kamerákkal, amelyek "elemzik az utas végtagjait, a légzsákok felismerhetik a különleges helyzeteket, például amikor az utas lábát a műszerfalon tartja". Ezekben az esetekben a rendszer figyelmeztetheti az utasokat az esetleges testrészek veszélyeiről. a robbanó légzsák módja - és nem kellene kiabálnom a tizenéves, hogy a lábát a földön tartsák, ahol tartoznak. Fraunhofer elmondta, hogy a belső kamera még az önjáró autó számára lehetővé teszi, hogy egy ütközés előtt egy pillanat alatt kormányozni tudja az utasokat érintő hatások enyhítését.
Ugyanakkor, mint a külső felületű kamerák esetében, az egyik legnagyobb akadály az autóban képeket rögzítő hardver és az adatok elemzésére használt szoftver közötti késés. Csak ezen a héten, a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk megjegyezte: "A hardver létezik, hogy teljes autonómiát teremtsen", de a legnagyobb akadály "valójában a szoftver korlátozása."
Fraunhofer szintén megjegyezte, hogy a belső kamerarendszeréből származó "fő kihívás a rögzített adatok értékelése". "A szoftver már képes felismerni az embereket és a végtagjaikat, de hogyan lehet megtanítani a számítógépet annak felismerésére, amit az utasok csinálnak?"
A Fraunhofer kutatói jelenleg egy vezetési szimulátor segítségével tesztelik a belső kamerarendszert, majd ezt követően integrálják a Volkswagen kisteherautóba a valós érvényesítés érdekében, amely "az új jármű-koncepciók alapját képezi a következő öt-tíz évben".. A Fraunhofer már együttműködik a Volkswagen, a Bosch, a Visteon és másokkal az „Intelligens autó belső” projektnél, amely magában foglalja a beépített kamerát.
Ez a technológia valószínűleg nagy segítséget nyújtana a teherfuvarozást és a szállítást végző társaságoknak, hogy megtartsák a vezetőiket, valamint az autóbiztosítóknak, hogy pontos baleseti adatokat kapjanak. Ennek ellenére sok járművezető kényelmetlenül érzi magát a kamerák és a számítógépek gondolatában, mert mindent tud, amit csinál, miközben autójukban van. Némi indokolással.
A pilótafülke-kamerák egyik nem szándékos következménye, különösen az autók egyre növekvő összekapcsolásakor, adatvédelmi kérdésekkel fognak járni. 2013-ban felfedezték például, hogy a Samsung Smart TV-k beépített kameráit távolról is feltörhetik. És a jármű-csapkodások közelmúltban történt kiütésével paranoid szünetet fognak okozni a kamera az autóban.
De nézd meg a fényes oldalt: Amellett, hogy lehetővé teszi az önálló vezetést, egy teljesen új műfaj indíthat az amatőr Carpool Karaoke-hoz.
