A következő generációs „hoverboards” megkönnyítheti a személyes szállítást 2.0

2000 végén egy új személyes szállítóeszközről beszélt pletykák, amelyek megváltoztathatták az emberek környékét. Steve Jobs kezdetben azt mondta, hogy "olyan nagy lehet, mint a PC", míg John Doerr azt feltételezte, hogy ez fontosabb, mint az internet.

Tehát amikor a Segway-t 2001 decemberében ténylegesen bevezették, a várakozás nagyon magas volt. De bár megragadta Steve Wozniakhoz hasonló emberek képzeletét, a termék nagy és nehéz, és közel 3000 dollárba került. A Segway megvizsgálása után Jobs kijelentette, hogy a terve "" beszívódott ".

Az olyan akadályokat is sújtotta azokban a városokban, amelyek a járdákon vagy az utakon nem akarták. Manapság főként túrákra, bevásárlóközpontok és repülőtéri rendőrségek számára használják a magántulajdon körüli hajózást munkaköri feladatuk részeként. Gyorsan előre a mai napra, és kezdjük látni, hogy a személyes elektromos szállítás új fajtája e-biciklik, elektronikus robogók, légpárnák és elektronikus gördeszkák formájában jelenik meg a piacon.

Ezen termékek egyike válhat a rövid ingázás valódi munkáltatójává; a második generációs fedélzeti táblák, amelyeket a személyes szállítás területén komoly társaságok támogatnak, mint például a Jetson Bike és a Razor Inc. Még a Segway létrehozta a Segway Mini Pro versenytársait.

Mint tudod, a légpárnák első generációja katasztrófa volt. Sokan tüzet gyújtottak és visszahívtak. De ezúttal a legtöbb modell új motorokkal és akkumulátorokkal rendelkezik, amelyek sokkal biztonságosabbak, és nagyobb ígéretet mutatnak személyes szállítóeszközként. Míg az első generációs eszközöket elsősorban a fiatalabb felhasználókat célozták meg, az újak a városi ingázókra is irányulnak.

Ez a fókusz érdeklődött azután, hogy olyan helyeken utaztam, mint New York City, Hong Kong és London. Láttam sok embert, akik régimódi gördeszkákat és robogókat használtak, valamint néhány újabb hoverboart is. Ezt szem előtt tartva felkerestem a Jetson Bikes és a Razor embereit, és megkérdeztem, tudhatom-e kipróbálni valamelyikük evezőtábláját. Jetson elküldte nekem a legújabb modelljét, a Jetson V6-ot, egy exkluzív célpontot, amely 399 dollárba kerül. Razor elküldte nekem az új Hovertrax 2.0-at, ami 449 dollár.

A Jetson V6 valamivel nagyobb és nehezebb, mint a Razor HoverTrax, és akár 300 fontot is képes kezelni; a HoverTrax 220 font súlykorlátot javasol. De mindkettő elég könnyű ahhoz, hogy könnyen hordozható legyen, és mindkettő önkiegyensúlyozó, tehát a fiatalabb embereknek meglehetősen könnyű kipróbálni. De figyelmeztetnem kell Önt, hogy mi, idősebb emberek, nagyobb tanulási görbével leszünk, különösen, ha bármilyen kérdésünk van egyensúlyban. Nem számít az életkor, a legjobb, ha lovaglás közben sisakot, valamint könyök- és térdpárnákat visel.

Amikor kinyitottam a Jetson V6-ot, 11 éves unokám a házban volt. Már többnyire feltöltötték, és felugrott, és úgy szállt le, mintha nem lenne semmi. Úgy tűnt, hogy azonnal megérti az irányítást és az egyensúly kialakítását. Tehát természetesen azt hittem, hogy ez egy darab tortát jelent nekem. Rossz. Olyan keményen estem vissza a fenemre, hogy csillagokat láttam. Szerencsére a feleségem és a fiam túl keményen nevetett, hogy fénykép vagy videó legyen.

A kettő közül a Jetson több lábtérrel és ellenőrző funkcióval rendelkezik, mint a Hovertrax. Későn fedeztem fel, hogy egy iPhone alkalmazáson keresztül kezdő szintre tudom tárcsázni, ami kevésbé érzékeny a lábvezérlőkre. Nagyon bátorítom a kezdőket erre. Azt mondta, hogy ha egyszer megkaptam a lógást, azt is könnyen adaptáltam a Hovertrax 2.0 lábvezérlőjéhez, és elkezdtem cipzárni.

Világossá akarom tenni, hogy ezek az új hoverboards valóban szórakoztató lovagolni; a Jetson V6 zenét képes lejátszani az okostelefonjáról, és több világos színű, amelyek mozgás közben villognak. De nem lenne helyénvaló, ha ezeket kizárólag játékoknak tekintnék; a rövid ingázás olcsó szállításának alternatív formájaként jelentkeznek, és önmagukban értékesek lehetnek erre a célra.