LAS VEGAS - Az a tény, hogy az autók évente a CES hatalmas részét képezik, nem hír. Ahogy a PC-gyártók elmozdulnak a kiállítási padlótól, az autógyártók beköltöznek. Sok esetben a járművek olyan koncepciók, amelyek nem érik el a helyi bemutatótermeket, de tökéletesen jelzik a technológiailag lehetséges lehetőségeket.
Az elmúlt öt évben az önjáró autók a tudományos fantasztikától a valóságig terjedtek. A nagy autógyártók, mint a Google, a Tesla és az Uber, közutakon tesztelnek autonóm járműveket. Ha még nem látta őket, az lehet, hogy azért, mert a LiDAR érzékelők, amelyek ezekben a járművekben kényelmetlenül ültek, ma már apró, fogyatékos dobozok. A CES-gyártók arra készülnek, hogy az önálló járművek uralják a jövőt. Az egyetlen kérdés az, hogy a fogyasztók és a szabályozók hogyan fognak alkalmazkodni.
A show legnagyobb kifogása kétségkívül a Faraday Future FF91 volt. Egy évvel ezelőtt a vállalat bejelentette, hogy a jövő önjáró autóját, egy nagyteljesítményű és teljesen autonóm Tesla riválisát állítja elő. Ebben az évben egy működő modellt mutatott be. Világossá válik, hogy a bemutató nagyon ellenőrzött körülmények között zajlott le, és az autó sehol sem áll készen a kereskedelmi kiadásra. Ennek ellenére egyértelműnek tűnik, hogy a szállítás jövője az FF91-hez hasonlóan fog kinézni.
Vagy legalább ez a végső cél. Rövid távon az autonóm járművek nem lehetnek feltűnőek. A Mercedes és a Ford egyaránt bemutattak olyan haszongépjármű-formátumokat, amelyek a munkavállalók vagy az áruk összetéveszthetik a vállalati egyetemet. Az ötlet az, hogy az autonóm járművek eleinte túl költségesek lesznek a fogyasztók számára, de ideálisak lesznek akár a vállalkozások, akár az önkormányzatok számára. A busz útvonalait sokkal könnyebben lehet térképezni, mint a nyílt utat. Szexi autók vagy sem, a közlekedési ipar jelentős átalakulásra készül. Itt vannak az élenjáró járművek.
(Fotók Paul Maljak )
1 Faraday Future FF91
A Faraday Future FF91-et most már csak 5000 dollárra lefoglalhatja, bár senki sem tudja, mikor fog szállítani, vagy mennyit fog ez teljes összegbe kerülni. A Faraday Future előtt hatalmas akadályokat kell leküzdeni, mielőtt az FF91-et meglátnánk az úton, de ez elég ambiciózus.
2 Toyota Concept-i
A Toyota új Concept-i mesterséges intelligenciát alkalmaz az autó és a vezető közötti kapcsolat átalakítására. Az autó felismeri a vezető hangulatát, és személyes kapcsolatban áll velük. Úgy hangzik, mint a KITT? A Toyota "Yui-nak" hívja.
3 Toyota Concept-i
A Concept-i vezérlőpanelek minimálisak, mivel sok funkciót hangvezérlésre tervezték. Az ajtók automatikusan kinyílnak, amikor a felhasználók megközelítik.
4 Nissan BladeGlider
A Nissan Blade Glider nulla kibocsátású, nagy teljesítményű sportautó a 21. században. Elektromos motorja van, de olyan csendesen működik, hogy az autó úgy tűnik, hogy siklik az utak mentén.
5 Nissan BladeGlider
A Blade Glider aerodinamikai kialakítása olyan sirályszárnyú ajtókat tartalmaz, amelyek függőlegesen csúsznak fel.
6 Nissan intelligens mobilitás
Intelligens mobilitási erőfeszítéseinek részeként a Nissan a mai iparágat érintő sürgetőbb kérdésekkel küzd: éghajlatváltozás, forgalmi torlódások, közúti halálesetek és a növekvő légszennyezés. A végső cél nulla kibocsátás és nulla haláleset az úton, amelyet többek között az AI és a környezetbarátabb járművek fognak megvalósítani. És olyan divatos autókat, mint ez.
7 BMW HoloActive Touch Concept
A hangvezérelt interfészek nem az egyetlen új módja annak, hogy kölcsönhatásba lépjen az autójával. A BMW bemutatta a HoloActive Touch koncepciót, amely hologramok segítségével továbbítja az információkat a vezetőnek.
8 BMW HoloActive Touch Concept
Ha az autó vezet, akkor miért ne hozna könyvet vagy kettőt az irodájába való utazáshoz? A BMW HoloActive Touch Concept bemutatja, hogyan válik az autó kerekes nappaliba.
9 BMW HoloActive Touch Concept
A BMW HoloActive Touch Concept imádnivalóan kormányt is tartalmaz. Mintha a jövőben lesznek sofőrök.
10 Honda NeuV
A Honda NeuV, vagy az új elektromos városi jármű inkább az emberek mozgatórugója, mint a hagyományos autó, és úgy néz ki, hogy megváltoztatja az utasokat a városi környezetben.
11 Honda önkiegyensúlyozó motorkerékpár
Még mindig szüksége lesz egy motorkerékpár engedélyre az egyik ilyen lovagláshoz, de sokkal könnyebb megtenni a tesztet. A Honda önkiegyensúlyozó motorkerékpár giroszkópot használ, hogy a kerékpárt egyenesen tartsa és a helyes irányba mozogjon.
12 Chrysler portál
Nagyon nehéz elkészíteni a kisbuszt. Ennek ellenére az autonóm vezetés és a csúszós új kialakítás hozzáadása hosszú utat eredményezhet. Pontosan ezt tette a Chrysler a Portal koncepcióval, amely azt reméli, hogy vonzza majd az évezredeket.
13 LeEco LeSee Pro
Ha úgy gondolta, hogy a Faraday Future FF91 hosszú lövés, a LeSee Pro egy alacsonyabb költségű modell a LeEco-tól, amelynek vezérigazgatója szintén Faraday befektető. Ez az eredeti LeSee frissítése, amelyet a cég tavaly bemutatott Kínában.
14 LeEco LeSee Pro
A LeSee Pro részletei kevés, bár tudjuk, hogy elektromos és autonóm lehetőségekkel rendelkezik. A társaság szerint a LeSee Pro-t "a kapcsolódó szórakoztatás szem előtt tartásával tervezték", tehát három autóba épített képernyő van, amelyek "személyre szabott és folyamatosan frissített válogatott tartalmat kínálnak".
15 Mercedes Vision Van
A hype ellenére a legsikeresebb autonóm járművek valószínűleg úgy néznek ki, mint a Mercedes Vision furgon. Első alkalommal hallottuk erről szeptemberben, és a Mercedes-Benz itt látható a CES-en. Unalmasnak tűnhet, de a Vision furgonon belül vannak automata állványok, amelyek csomagokat szerveznek a vezető számára. A tetején két drón van. Amíg egy ember ledob valamit a küszöbön, a drónok hat mérföldes körzetben akár 4 font súlyú csomagokat is tudnak szállítani.