Elon pézsma hiperloop: hogyan fog kinézni?

Sok spekuláció után Elon Musk vállalkozó hétfőn bemutatta egy 6 milliárd dolláros szupergyors "Hyperloop" terveit, amely ideális esetben 30 perc alatt szállíthatja az utazókat Los Angeles és San Francisco között.

Musk tervet készített, amely egy sor csövet, oszlopot és utaskapszulát tartalmaz, amelyeket légpárnák segítségével hajtanak meg. Mindez a nagyon korai tervezési szakaszban van - előfordulhat, hogy egy évtized alatt nem sikerül becsúsznia a Hyperloop kapszulába - de valahol el kell kezdenie. E célból Musk azt mondta, hogy valószínűleg elkészíti a Hyperloop demonstrációs verzióját, mielőtt valaki másnak átadja, mivel ő inkább elfoglalt a Tesla Motors és az SpaceX számára.

Muskban alig több, mint egy tucat Tesla és SpaceX ember dolgozott a projekten, mint "háttér" feladatot; "ez nem volt senki teljes munkaidős állása" - mondta. Ide tartoznak a SpaceX és a Tesla aerodinamikai csapata, valamint a Tesla motorcsoport tagjai.

Számos megközelítést mérlegeltek, ideértve a nagy épületekben a levél és csomagok küldésére használt pneumatikus csöveket is. "Ugyanakkor egy 350 mérföld hosszú, a hangsebesség mellett bárhol mozgó levegő oszlop súrlódása olyan csodálatosan magas, hogy ez gyakorlati célokra lehetetlen" - mondta Musk tegnap.

Eközben a vákuum megközelítést nehéz fenntartani egyetlen helyiségben, nem is beszélve 700 mérföldről (oda-vissza) egy nagy csőből, több tucat állomás-átjáróval és több ezer pólyal, amelyek minden nap belépnek és kijönnek ”- mondta.

Ennek eredményeként Musk azt javasolta, hogy szereljék fel egy elektromos kompresszoros ventilátort a hüvely orrára, amely aktívan továbbítja a nagynyomású levegőt az edény eleje és hátulja között. Ez olyan, mintha egy pumpának van a fecskendő fejében, amely aktívan csökkenti a nyomást."

Hogyan néz ki ez valójában? A projekt vázlatában Musk néhány maketet és ábrát tartalmazott. Nézze meg a diavetítést, hogy megnézze, mit gondol.

1 Hyperloop kapszula koncepció kialakítása

"A kapszula sebességének és teljesítményének optimalizálása érdekében az elülső terület méretét minimalizáltuk, miközben megőriztük az utas kényelmét" - mondta Musk.



2 Hyperloop kapszula koncepció kialakítása

"A kerekek nem működnek nagyon jól" - mondta Musk nagy sebességgel -, de a levegő párnája működik. " A Hyperloop használatával a hüvely légcsöveket hoz létre, nem pedig a csövet, "mivel fontos, hogy a csövet olcsóbbá és egyszerűbbé tegye".



3 Hyperloop kapszula belső része

"A kapszula belsejét kifejezetten az utasok biztonságát és kényelmét szem előtt tartva tervezték" - mondta Musk. "Az ülések jól illeszkednek a testhez, hogy megtartsák a kényelmet az utazás során tapasztalt nagysebességű gyorsulások során. Gyönyörű táj jelenik meg a kabinban, és minden utas hozzáférhet saját személyes szórakoztató rendszeréhez."



4 Hyperloop kapszula az állomáson

A Hyperloop utaskapszula belseje kb. 5500 font súlyú az ülésekkel, utasbiztonsági rendszerekkel, belső és ajtópanelekkel, csomagtartókkal és szórakoztató kijelzőkkel. "A belső alkatrészek összköltsége nem haladja meg a 255.000 dollárt" - mondta Musk.



5 csövek és oszlopok

Musk szerint a cső megközelítés jobb, mint a hagyományos vasút, mert fel lehet építeni olyan föld feletti oszlopokra, amelyeket egyszerűen "a helyére ejthetnek és össze lehet kötni egy orbitális varrathegesztővel". Ugyancsak oszlopokkal "a cső semmilyen ponton nincs mereven rögzítve", ami hasznos lenne egy földrengés során. Minden oszlopnak két állítható oldalsó (XY) csappantyúval és egy függőleges (Z) csappantyúval kell lennie. "Mivel a föld lassan új helyzetbe kerül az idő múlásával, a zsalu semleges helyzetét ennek megfelelően lehet beállítani" - mondta Musk.



LA: San Francisco

Musk szerint a Hyperloop ideális lenne a 900 mérföld távolságban lévő városok számára. A nyugati parton a Hyperloop követheti Kaliforniában az 5. államközi államot LA és San Francisco között, "csak csekély eltérésekkel, amikor az autópálya éles kanyart tesz" - mondta Musk. Ebben az esetben azt mondta, hogy a környező földterületek zavarása minimális lesz, és hozzáteszi egy telefonos közvélemény-kutatás vagy fa hozzáadásához, "amellyel a gazdák állandóan foglalkoznak".



7 Fogalmi ábra

LA és San Francisco között utazó hüvelyek és kapszulák fogalmi rajza.



8 Fogalmi ábra

A javasolt kapszulageometria számos különálló rendszert tartalmaz, amelyek a külső penészvonalban tartózkodnak - mondta Musk.



9 Nagy sebességű utazás

Musk szerint a Hyperloop demoverziójának kidolgozása valószínűleg 3-4 évig tart, míg a kész rendszer valószínűleg 7-10 évig tart.