Videó: Chrysler's Uconnect System 2015 Detailed Tutorial: Tech Help (November 2024)
Nyomja meg az alján található funkcióikonok egyikét, és a funkció interfésze átveszi a képernyő középső részét, lehetővé téve a funkciók észlelését és csak egy pillanat alatt történő elérését. Például, amikor a navigációs funkciót használják, a képernyő közepén különféle funkciók jelennek meg, például nagy ikonok, térkép vagy információ, például a sávvezetés. Még az alkalmazás képernyője is, amely a menükben a leginkább zsúfolt, logikusan van elrendezve. Az egyetlen képernyő, amely kissé lenyűgözőnek tűnik, a Vezérlők képernyő Beállítások almenüje, amely megdöbbentő listát mutat azokról a lehetőségekről, amelyeket parkolás közben leginkább lehet görgetni.
Az Uconnect 8.4AN interfész egyszerűségén és intuitív képességén túl a 2015-ös 200C (mint minden Chrysler, Dodge és Jeep jármű) a piacon az egyik legjobb hangfelismerő rendszer. Míg több gépjárműgyártó egyértelmű célállomás VR bejegyzést igényel navigáció céljából (az épületszám, az utcanevet, a várost és az államot egyszerre lehet elmondani, nem pedig az egyes szegmensekben), a Chrysler járművek azon kevesek egyike, amelyek valóban következetesen képesek ezt elérni.
Beágyazott és behozott kapcsolat
Az Uconnect 8.4AN infotainment rendszer a 200C-ben egy 12 hónapos próbaverzióval érkezik az Uconnect Advantage szolgáltatáshoz, a Chrysler beágyazott csatlakoztathatóságának márkájához (az előfizetés a 12 hónapos próba után havonta 14, 99 dollárba kerül). Az Uconnect Advantage magában foglalja a hagyományos telematikai szolgáltatásokat, például az automatikus baleset-értesítést, a sürgősségi segítséget, a lopott jármű helymeghatározását, valamint egy olyan okostelefon-alkalmazást, amely lehetővé teszi a távoli funkciókat, például az ajtó zárolását / kinyitását és a motor indítását. Ez azonban csak egy alkalmazást támogat: Yelp a helyi kereséshez.
Az ingyenes Uconnect hozzáférés a mobiltelefonon részeként azonban a rendszer kompatibilis a zene és egyéb tartalmak streamingjéhez használható négy alkalmazással: Aha, Pandora, Slacker és iHeartRadio. Ezek Bluetooth vagy USB-vel csatlakoztatott telefont - és az eszköz adattervét - használják a felhőhöz való hozzáféréshez, az autó beágyazott 3G modemje helyett. A modemen keresztül a tulajdonos dönthet úgy is, hogy napi 9, 99 dollárért, heti 19, 99 dollárért vagy havonta 34, 99 dollárért hozzáadja a Wi-Fi hot spot szolgáltatást az autóhoz.
Noha még soha nem láttam, hogy szükség van erre a funkcióra, vagy fizetni kell az adatokért, ha már megvan a telefonom, akkor hasznosnak bizonyult, amikor tesztvezettem a Chrysler 200-at. Európában utaztam a családommal, és egy Starbucks-ot, hogy összekapcsoljam iPhone-ját a Wi-Fi-vel, hogy a Skype alkalmazást felhívhassam. Ezután rájöttem, hogy csatlakoztathatom a telefont a 200-as Uconnect Wi-Fi rendszerhez, hogy felhívjam a hívást. Még csak nem kellett átvennem a beszélgetést, mivel a hívást az autó Bluetooth kihangosító rendszerén keresztül vezettem. Ez egy másik Chrysler technológia előnyeire mutat rá: A kezdeti eszközpárosítástól a szolgáltatások hosszú listájáig az autógyártó Bluetooth telefonrendszere évek óta az egyik legjobb.
Következtetések
Az Uconnect 8.4AN információs és szórakoztató rendszer érintőképernyő és félig konfigurálható IP-képernyő kombinációja bizonyos értelemben hasonlít a rosszindulatú MyFord Touch-ra, amely a Fusion-nál kapható, amely egy erős versenytárs a közepes méretű szedán szegmensben lévő 200-hoz. De ahol a MyFord Touch zavaró lehet, és visszahatást okozhat a fogyasztók és a sajtó részéről, az Uconnect 8.4 rendszer ritka példa az infotainment egyszerűségére és intuitivitására. És mivel a technológia egyre nagyobb értékesítési pontvá válik, az Editors 'Choice Uconnect 8.4AN infotainment rendszer néhány vásárló számára segítheti a mérleget.
