Itthon Vélemények 3 2016-ban olyan dolog történt, amely évekig meghatározza a sofőr nélküli autót

3 2016-ban olyan dolog történt, amely évekig meghatározza a sofőr nélküli autót

Tartalomjegyzék:

Videó: Warface ТРАТАТАТА РМ"А #1.А если серьезно,то nice moments 40 (November 2024)

Videó: Warface ТРАТАТАТА РМ"А #1.А если серьезно,то nice moments 40 (November 2024)
Anonim

Az autótechnika minden területen gyorsan halad. Az elmúlt évben számos rendkívül fontos fejlesztés történt, kezdve a járművek közötti kommunikációtól a 48 voltos elektromos rendszerek megjelenéséig. Az biztos, hogy az önjáró autók az elmúlt 12 hónapban uralták az autóipari híreket.

Alig egy hét telt el anélkül, hogy egyre inkább zsúfolt önálló járművezetési helyiségben autógyártó, tech-vállalat, lovaglás-megosztó szolgálat vagy más szereplő jelent meg autonóm járművet. Különösen három olyan kulcsfontosságú pillanat volt az önjáró autók számára, amelyek segítenek meghatározni annak útját a következő évben és azon túl is.

1) A Tesla Autopilot Crash

Az önjáró technológia miatti első halál májusban következett be, amikor a Joshua Brown tulajdonában lévő és vezetett Tesla Model S halálosan ütött egy félig egy floridai autópályára, miközben az autó Autopilot funkciója ki volt kapcsolva. Ahogy a teherautó balra fordult az autópályán, "sem az Autopilot, sem a sofőr nem vette észre a vontató utánfutójának fehér oldalát a fényes ég felé, így a féket nem használták" - magyarázta Tesla a baleset utáni blogbejegyzésben. (Brown korábban videókat tett közzé a YouTube-on az Autopiloton működő autójáról, amelyek közül az egyik azt mutatta, hogy autója elkerüli az ütközést.)

A baleset média szenzációt váltott ki, és a szabályozókat és a megfigyelőket arra késztette, hogy kérdést tegyék-e Tesla eleget a tulajdonosok oktatására a rendszer korlátaival kapcsolatban. A német törvényhozók még azt is fontolóra vették, hogy Tesla az „Autopilot” kifejezést használja a reklámozásában. Függetlenül attól, hogy Brown tragikus halála emlékeztetett arra, hogy a teljes autonómia még mindig egy kicsit az úton halad. Eközben a múlt hónapban a Tesla bejelentette, hogy minden új járműve hamarosan Autopilot képes lesz.

2) Ford Robo-Taxi bejelentés

Számos autógyártó, tech-vállalat és mások az önjáró derbiben bejelentették, hogy három-öt év alatt elérhetővé teszik az autonóm autókat, de általában kevés specifikussal. Augusztus múltjában azonban a Ford volt az első, aki határozott határidőt és részleteket nyújtott be.

A detroiti autógyártó cég kijelentette, hogy 2021-ig teljesen autonóm járműveket fog rendelkezésre bocsátani, de addig nem számíthat arra, hogy ezeket megvásárolja. A Ford szerint a járműveket úgy tervezték, hogy "kormánykerék, gáz- vagy fékpedál nélkül működjenek, olyan kereskedelmi mobilitási szolgáltatásokban történő felhasználásra, mint például a lovaglás megosztása és a menetjelzés földrajzilag bekerített területeken, és nagy volumenűek legyenek".

Ez azt jelenti, hogy a Ford egy robo-taxi szolgáltatást tervez, amely csak korlátozott (és valószínűleg városi) környezetben fog működni. A heves vitatott autonóm járműtérben ez azt is jelentette, hogy elvárhatjuk, hogy mások is megpróbálják legyőzni a Fordot ütésért. Valójában…

3) Uber önálló autók tesztelése Pittsburgh-ben

Egy hónappal a Ford bejelentése után az Uber óriási óriás egy önjáró Fusions flottát mutatott be, amelyet azonnal elindított Pittsburgh utcáin. Az autók kormánykerekekkel és pedálokkal, valamint a kormány mögött egy emberi vezetővel rendelkeznek, aki átveszi az irányítást, de egyébként teljesen autonóm és a lovaglás-megosztási szolgáltatás ügyfelei számára elérhető.

Ebben a hónapban az Uber kibővítette önjáró technológiájának tesztelését, ezúttal több Volvo XC90 terepjáróban, San Franciscóba. Ugyanakkor a most már több mint 60 milliárd dollárra becsült nagy teljesítményű indítás nem zavarta a kaliforniai DMV önjáró vezetői engedélyének kérelmét, mint mások az állam technológiáját tesztelik. És ez törvényes kimutatáshoz vezetett Kaliforniával, amely végül Uber-t meghajolt.

Az önálló vezetés 2017-ben felgyorsul

Az elmúlt években láthatjuk, hogy az önjáró technológia halad a határokon túl, amit a néhány évvel ezelõtt még el sem tudtak képzelni. Ez csak három kiemelés az autonóm technika területén, de rengeteg más jelentős fejleményt is el lehet érkezni - a GM megvásárolta az autonóm technológiai startupot, a Cruise Automation-t az év elején bejelentett 1 milliárd dollárért, és a Google múlt héten bejelentette, hogy önmagát forgatta. -autóautó-projekt, mint a Waymo független cég.

És a dolgok alakulásával az önjáró technológia csak 2017-ben gyorsul fel. Tartsa szorosan!

3 2016-ban olyan dolog történt, amely évekig meghatározza a sofőr nélküli autót