11 Fantasztikus futurisztikus autókoncepciók

A vezetés világa gyorsan változik, mivel a technológia ugrásszerűen halad előre. A 20. század nem látott sokat az innováció útján - csupán a stílusváltozások és az üzemanyag-fogyasztás fokozatos növekedése. A 21. század azonban nagyon eltérõ lehet.

Már láttuk, hogy az elektromos autók a piac jelentős részévé válnak, és az alternatív forma tényezők egyre inkább előtérbe kerülnek. Izgalmas idő az innováció szempontjából az autóiparban, és a mérnökök teljes erővel dolgoznak azért, hogy új ötleteket az utakhoz illesszenek.

A nagyszerű gyártók a koncepcióautók révén dolgoznak ki jövőbeli ötleteket. Lehet, hogy soha nem vesznek részt a termelésben - a legtöbb nem -, de az általuk bevezetett technológia szerves évek alatt lesz a sorban. Az elmúlt évek legfontosabb újításai fogalomként indultak el, tehát nem egy vad előrejelzés azt mondani, hogy a mai koncepcióautók a holnap utcáin jelennek meg.

Ebben a szolgáltatásban kiemeljük a valódi autógyártók 11 koncepcióját - itt nincs álom a design iskolai csövekről -, amelyek valóban elősegítik a borítékot a technológiában és a stílusban. Néhányuk alapját képezheti a jövő autóinak, mások pedig elfelejthetők. Akárhogy is, ezek néhány komolyan édes túra.

1 Mercedes-Benz F 015

A legtöbb idegengépjármű, amelyet kiállítanak a kiállításokon, a gyártási modelleknek csak kissé fel van szerelve néhány módosítása. Ez a cikk nem azokra az autókra vonatkozik. Kezdjük a Mercedes-Benz F 015-el. Ezt az őrülten modern járművet úgy tervezték, hogy alkalmazkodjon az önálló járművek új világához, belső ülésekkel, amelyek egymás felé fordulnak, és több média képernyőn a falak mentén. Az önvezető rendszer radart, ultrahangos érzékelőket és párosított kamerákat használ a navigációhoz, és a vezető szükség esetén átveheti az irányítást. A Mercedes egy hidrogén üzemanyagcellát is tervez beépíteni, amelyet egy speciális párna tetejére történő parkolással tölthet fel.



2 Toyota FV2

Az autótervezés egyik legnagyobb változása magának az autónak a formája. A járműveknek már nem kell megfelelniük a kompakt, szedán vagy teherautó szokásos fenotípusának. A nagyszerű (és kissé vad stílusban) ezt szemléltető koncepció a Toyota FV2, amely a 2014-es Genfi Autószalonon premierált, de a tavalyi New York-i Autószalonon is volt. Ez a háromkerekű fogamzásgátlás teljesen elhagyja a hagyományos kormányzást, lehetővé téve a vezető számára, hogy a törzs támaszkodásával beállítsa a pályát, hasonlóan egy motorkerékpárhoz. Kétséges, hogy ezeket hamarosan látni fogjuk az utakon (ki akar állni és vezetni?), De ez minden bizonnyal egyedi kialakítás.



3 Mercedes-Benz G-kód

A teljesítmény sok koncepcióautó alapvető kérdése. A kilépő fosszilis tüzelőanyagokkal az autógyártók új és jobb módszereket keresnek az úton tartáshoz. A Mercedes-Benz G-kódot, amelyet a cég pekingi termékszervező központjának megnyitásakor mutattak be, "többvoltaikus" festékkel borítják, amely nemcsak elnyeli a napsugárzást, hogy energiává alakuljon, hanem egy elektrosztatikus elemet is felvegyen. töltés a széltől. Pontosan mekkora felhasználható energiát tudsz egy autó kapni a szélből, hogy megvitassák, de az ötlet átkozottul jó. Dobj bele a Starship Enterprise tervezésének ihlette rácsot, és kapsz egy olyan koncepciót, amely megragadta a szívünket.



4 Chevrolet FNR

Az önálló vezetésű autókoncepciók többsége, amelyeket eddig láttunk, viszonylag utilitáriusak voltak a formatervezésben - elvégre, ha valójában nem ellenőrzi azt, ki érdekel, ha jól néz ki? A Chevrolet sanghaji tervezőstúdiója mindezt az FNR-rel kidobta, amely egy autonóm jármű, amely valóban valami a jövőből néz ki. Kettős, felhajtható szitakötőajtók, agresszív szögekkel, bejuthatnak a kabinba, amely úgy néz ki, mint valami Tronból. Az autó nem használ kulcsot az indításhoz - ehelyett egy retinális letapogatás utalja az elektromos motort a bekapcsoláshoz. Ha a saját kezébe akarja venni a kereket, figyelmeztessen: nincs kerék. A gesztusvezérlők helyettesítik a szokásos kormányzási módszereket egy teljesen virtuális műszerfalon.



5 EDAG könnyű kókusz

A koncepcióautók megpróbálják újból feltalálni a jármű minden szempontját, belülről kifelé. Az EDAG német gyártója által készített Light Cocoon egy területre összpontosít: a testre. Amint az Autoblog márciusban kifejtette, az autó keretét alkotó alkatrészeket 3D nyomtatók készítették, és összetett szerkezetbe öntötték őket, biológiai formációk ihletésével. Ezt a kialakítást úgy alakították ki, hogy maximális szakítószilárdságot és ütésállóságot biztosítson, minimális mennyiségű alapanyag felhasználásával. A keret fölé egy könnyű, vízhatlan Texapore Softshell szövet húzódik, amely kissé áttetsző, és lehetővé teszi, hogy a belső fények ragyogjanak, hogy a jármű egyedi megjelenését biztosítsák.



6 Chevrolet Chapparal 2X Vision GT

Amikor futurisztikus autókról beszél, a "lézerrel működtetett motornak" el kell indítania a nyálkahártyáját. A Chapparal 2X Vision GT-t eredetileg a virtuális térben fejlesztették ki, mint versenyző a Sony benchmarkjának, a Gran Turismo sorozatnak, de a cég mérnökei elfogadták a kihívást, és bevezették a valós világba. Az agresszív tervezésű versenyautó olyan motoron fut, amely a 671kW-os lézert egy burkolatba hevederezi, amely lökéshullámot generál a levegőgenerátorban, és így az autó maximális sebessége 240 mérföld / óra. Mondanom sem kell, hogy ez a motor a való világban való előállításának technikája valószínűleg nem lesz utcai legális a közeljövőben, de ez egy kedves ötlet.



7 Renault KWID

A koncepcióautók gyakran játsszák a napi trendeket az új funkciók ösztönzése érdekében, és a Renault KWID, amely 2014-ben debütált a dubai autonóm kiállításon, a technológiai világ lenyűgöző képességeit vonja maga után az autópiacon. A dobozos, kétkerék-meghajtású járműhez tartozik egy „Repülő társ” fényképezőgép-hordozó helikopter, amelyet a hátsó házából szabadon engedhet, hogy felszabadítsa a forgalmat, fényképeket készítsen, vagy csak embereket csaljon meg. A belső tér ugyanolyan futurisztikus, elasztomer hálóval, amely kényelmet és biztonságot nyújt a vezetőnek és az utasoknak.

• 8 Toyota Fun VII

  Bár a listán szereplő sok autó benyomja a borítékot, amikor a jármű belsejébe kerül, a Toyota Fun VII olyan embereket céloz meg, akik jobban törődnek a külső burkolattal. A Fun VII-et belülről és kívülről érintőérzékeny kijelzőpanelek borítják, amelyek lehetővé teszik a vezető számára, hogy egy gombnyomással megváltoztassa az autó "festési munkáját". Ezek a panelek vezetés közben mindenféle kibővített valósággal kapcsolatos információt jelenítenek meg - a navigációt a szélvédőre vetítik, mint egy térképet a Grand Theft Auto játékban, és az autó összeköthet más, a környéken található Fun VII-ekkel a forgalom megosztása érdekében. adatok és így tovább.

• 9 Rinspeed Budii

  A kisebb európai autógyártók gyakran nagyon szeszélyesekké válnak a koncepció kialakításával, ám a Rinspeedből származó Frank Rinderknechti Budii nyomja ezt a borítékot. Ezen a ponton mindannyian ismerjük az önhajtó autókat, de a Budii hülye mértékben keveri a dolgokat. Általában a jármű (a BMW i3 ferdehátú modell szerint) navigál önmagában, de ha el akarsz venni a kereket, egy robotkar elviszi neked - még akkor is, ha az utasülésben van! Egyéb hihetetlen funkciók közé tartozik a teleszkópos kamera a tetőn, amely 3D-s térképeket készíthet a terepről, és egy pár kétkerekű elektromos járművet, amelyek a Budii oldalán hüvelyben élnek és városi felfedezés céljából kiadhatók.



10 Mitsubishi MMR25

Oktató emlékezni arra, hogy az autógyártók nemcsak autókat gyártanak a nagyközönség számára. Vannak osztályok a hivatásos járművezetők számára is, évente csak néhány darabot állítanak elő. A Mitsubishi rally csapata néhány évvel ezelőtt a Los Angeles-i Autószalonon eldobta az MMR25-et, és ez új látást mutat a terepjáró versenyekről. Mindegyik gumiabroncsot egymástól függetlenül kilenc kerekes elektromotor hajtja, amelyek lehetővé teszik, hogy minden irányba haladjon, a 360 fokos kamerák pedig videókat juttatnak el a pilótafülkébe. Olyan lítium-ion akkumulátorok tápellátása révén, amelyek egyetlen töltéssel 1000 mérföldre tudnak menni, ez vadállat lehet, ha valaha is versenytárssá teszi.



11 Volkswagen Sport Coupe Concept GTE

Az igazán elkötelezett sofőr egy dolgot akar: szoros kapcsolatban állni a kocsival, teljes kommunikációval és mesterrel. Persze, a kormánykerék és a pedál elvégzi a munkáját, de a technológia jobban képes. A Volkswagen legújabb koncepcióautója átveszi az ember és gép felületét, és egy bevágással rúgja fel. A Sport Coupe Concept GTE intelligens órát vagy karszalagot használ biometrikus adatok gyűjtéséhez mentális és érzelmi állapotáról, és az útvonal-információk módosítására használja az ideális vezetési élmény biztosítása érdekében. Hangsúlyozta? Azt javasolja, hogy tegyen vissza utcákat, ahelyett, hogy a forgalomba ütközne. Ha még nem készen áll egy tisztán önálló autóra, ez egy nagyon érdekes kompromisszum.