Miért nagyszerű meccsek a drónok és az önjáró autók számára doug newcomb

A drogok és az önálló járművek a technológia legforróbb témái, és bizonyos szempontból egymás számára készültek. Míg az autonóm autók "láthatják" őket körülöttük, érzékelőik bizonyos távolságra vannak korlátozva, míg a drónok akadályokat és problémákat tudnak felismerni messze előre.

Ezért vizsgálja a Ford a drónok párosítását az autonóm autókkal, és az autógyártó nemrégiben kérelmet nyújtott be az Egyesült Államok Szabadalmi és Védjegy- és Irodájához egy drogos üzembe helyezési rendszer iránt, amely "kibővíti azt a tartományt, amelyen belül a jármű információt szerez arról, hogy környéke."

A szabadalom szerint az önálló járművezetők utasai az infotainment vagy navigációs rendszerét használják a drón vezérlésére és külső légi érzékelőként való működésére. És a koncepció nem korlátozódik a szárazföldi és a légi felhasználásra, mivel a drón "szárazföldi utazásra képes földi modell vagy tengeri modell, amely képes tetején vagy víz alatt utazni" - mondja a szabadalom.

Teherautók és drónok szállítanak

A Ford nem az első, aki párosítja a drogokat autóval. Ez sem az első alkalom, hogy az autógyár bejelentette a drón-jármű kombinációt. A CES 2016-on a Ford fejlesztői kihívást debütált az Egyesült Nemzetek Fejlesztési Programjával és a dróngyártó DJI-vel közösen. A kihívás célja az, hogy segítséget nyújtson a sürgősségi segélyszállításban részt vevő munkavállalóknak az F-150 kisteherautójának ágyaitól, hogy ellenőrizzék a járművekhez nem hozzáférhető katasztrófahelyeket.

"Lehetőség van arra, hogy nagy különbséget tegyünk a járművekkel és a drónokkal, amelyek közösen dolgoznak" - mondta Ken Washington, a Ford kutatási és haladó mérnöki alelnöke, a CES. De Ford gyorsan hamarosan elfojtotta az F-150 hangszedővel érkező társ drónok minden spekulációját.

"Technológiai vezetőként az innovatív ötletekre szabadalmakat nyújtunk be, mint egy szokásos üzleti tevékenységet" - mondta a Ford szóvivője nyilatkozatában. "A szabadalmi bejelentések célja az új ötletek védelme, de nem feltétlenül jelzik az új üzleti vagy termékterveket."

Mások a drónjármű-alkalmazások kutatását is vizsgálják, akár reklám kaszkadőr, akár gyakorlatibb alkalmazások részeként. Két évvel ezelőtt a Renault bemutatta egy olyan koncepciót, amelyben kísérleti drón segítségével felderítette az elõzõ forgalmat, míg a CES idején a Rinspeed hasonló koncepciót mutatott be egy BMW i8-mal. Csak ezen a héten a UPS bejelentette, hogy 800 000 dolláros finanszírozást nyert a Zipline orvosi kézbesítő dronegyártóval és a Gavi-val, a Vakcina Szövetséggel, hogy "felfedezzék a drónok használatát az életmentő gyógyszerek, például a vér és az oltások világszerte történő szállításának átalakítására".

Körülbelül 20 hallgató a Ford Detroit-i szomszédjában, a Wayne Állami Egyetemen közelebb állt a gépjárműgyártó szabadalmi alkalmazásának fogalmának megismételéséhez. A Skypersonic LLC dróngyártóval együttműködve a hallgatók kifejlesztettek egy prototípust, amely képeket mutathat a drone kamerájáról az autó műszerfal képernyőjén.

"Elsősorban egy autonóm rendszert próbálunk megtervezni, amely lehetővé teszi a drón számára, hogy a sofőr belépjen a kocsiba, így bármikor, amikor csak akarja, egy gombnyomással utasításokat adhat az autóban ülő emberek számára", Amey Chodankar, egy Wayne State végzős hallgató mondta a The Detroit News-nak .

Természetesen a drónok és járművek párosításának egyik legkézenfekvőbb alkalmazása a szállítások. A jól ismert cégek mellett, mint például az Amazon és az UPS, amelyek droneket párosítanak szállító járművekkel, a Workhorse nevű társaság, amely elektromos szállító járműveket gyárt, tavaly engedélyt kapott az FAA-tól a drón csomagok szállításának tesztelésére Ohios.

Úgy tűnik, hogy a Ford szabadalma és a Wayne State koncepciója fordítva is működhetne, és árut szállíthat egy autóba - egy teljesen új jelentést adva a gyorsétteremnek.