Videó: 135 SpaceX Starship - What's left until the launch? (November 2024)
A Tesla Motors-ban a Szilícium-völgynek ma már saját autója van. És Elon Musk vezérigazgatóban a saját színes autómogulja. A saját készítésű milliárdos, a Musk olyan maverick tech geek, amelyekbe más geeks is szeretne gyökerezni, és egy tökéletes nyilvános személyiség egy induló autógyártó számára, amely megzavarja a hagyományos autóipart. Musk időnként csiszoló, szinte cocky stílusa, valamint a rendszer felépítésének sikerével kombinálva olyan autók készítésével, amelyek forma, funkció és innovációnak köszönhetően vonzzák a vásárlókat, egy másik tech ikonra emlékeztet: késő Apple alapítója és Steve Jobs vezérigazgatója.
Tehát a héten beszámolók arról, hogy az Apple és a Tesla tavaly tavasszal tartott találkozókat, olyan, mint a vörös hús az egyes márkák rohamos rajongói számára. És mivel a két társaság együttmûködik, sokféle csábító forgatókönyvet tesz vonzóvá, ha az Apple-Tesla szövetség pletykáit hitték.
A közelmúltban zajló spekuláció egy San Francisco Chronicle- cikkben kezdődött, amely feltárta, hogy az Apple fúziók és felvásárlások vezetője, Adrian Perica tavaly tavasszal találkozott Muskussal, megbízatást adva Adnaan Ahmad német banki elemzőnek, amely felhívta az Apple-t, hogy vásárolja meg a Teslat -profil "nyílt levelet" írt tavaly októberben az Apple vezérigazgatója, Tim Cook felé.
A Bloomberg TV-n szerdán megjelenő megjelenésében Musk megerősítette, hogy Tesla "beszélgetett az Apple-vel". Nem volt hajlandó kidolgozni, de azt állította, hogy az akvizíció "nagyon valószínűtlen", mivel ez eltolja a Tesla figyelmét a legjobb elektromos autó építésétől.
Ennek ellenére a megfigyelők mindkét vállalat számára előnyöket látnak egy ilyen együttműködésből. Ahogy a telefonok és a táblagépek iránti kereslet csökkenni kezd, az Apple a növekvő és jövedelmező iparágakat figyelte a lehetőségekre, és a gyorsan bővülő csatlakoztatott autópiac sok szempontból megfelelő. Miközben az Apple most egy lábujjat merít az autóipari infotainment piacon, közismert tény, hogy Jobs "álma azelőtt meghalt, hogy egy iCart tervezzen" - mondta J. Crew vezérigazgatója és Mickey Drexler az Apple igazgatósági tagja.
A fogyasztók iCar-t szeretnének?
Az Apple által tervezett, márkanév alatt elkészített Tesla járművek nagyon vonzóak lehetnek azok számára, akiknek egyébként nem érdekli az autó, de rokonszenvednek a Cupertino magas árú termékeivel szemben. És a Tesla számára az Apple márkájának gyorsítótárához és mély zsebéhez való hozzáférés vonzó esetet teremthet valamilyen típusú együttműködéshez.
Az időzítés is tökéletes. Szinte általános mémévé vált, hogy az autóipar érett a zavarokra. És a Tesla már elhallgattatta a kételkedőket azáltal, hogy a beépített autóipari monoliton és egy régebbi márkakereskedési modellnél elrontotta a szokásos módszert az autók eladására a bevásárlóközpontokban - bizonyos esetekben csupán néhány ajtót az Apple Stores-től - és a hagyományos galériák helyett "galériákban". bemutatótermek és tételek.
Mivel a népszerű Tesla Model S már felülmúlta a luxusautókat az előkelő piacokon, az autóipar most komolyan veszi ezt a Silicon Valley új fenyegetését. És a Tesla következő célja egy olcsóbb, általánosabb modell. Tehát, ami Detroit, Tokió és Stuttgart szempontjából őrült kaliforniai álomnak indult, hogy nemcsak új típusú EV-t hozzon létre, hanem egy díjszabási infrastruktúrát is támogasson annak támogatására, gyorsan Teslagá vált, amely a hagyományos gyártók számára aggodalomra ad okot. Képzelje el csak azt a szorongást, amelyet az Apple-Tesla szövetség provokálhat.
Itt van még egy érdekes, ráncos és vad ötlet: A San Francisco krónika arról is beszámolt, hogy az Apple "erőteljesen kutatja az orvostechnikai eszközöket, különösképpen az érzékelőtechnikát, amely segíthet előre jelezni a szívrohamot… azzal, hogy megvizsgálja az artériákban átfolyó vér hangját". A Ford már azon dolgozik, hogy miként lehet a járművekből biometrikus információkat kinyerni, és ezeket felhasználhatja a jövedelmező egészségügyi ellátási piacra való belépéshez. Tehát nem nehéz vonalon húzni az egészségfigyelés növekvő piacát és a gyorsan elöregedő vezető népességet, mivel a szomorú boomok megtagadják az autó kulcsaik feladását.
Bill Kreher elemző szerint a krónika szerint Steve Jobs "az Applenek egyre inkább új termékekre kell támaszkodnia, hogy újra növekedjen. "Szüksége van a következő nagy dologra" - tette hozzá. És egy Apple-Tesla mashup Elon Muskkel, aki Steve Jobs figurájának követéseként szolgál, valóban nagy dolog lehet.
MEGJEGYZNI AZ összes képet a galériában
