Tartalomjegyzék:
- Az indítási hely
- Van vízjég a Thar-aszteroidákban
- Mint az északi expozíció, de az űrben
- Mars, ments meg minket a saját sikerünktől
- Spekuláljunk
Videó: Crew-1 Mission | Launch (November 2024)
Előfordulhat, hogy a magán űripar növekedése szükséges az embereknek a végső határhoz vezető útjának elindításához; a profit elérése gyakran fantasztikus ösztönző az innovációhoz. Valaki kitalálja, hogy ez hogyan fog játszani, de a kerekek minden bizonnyal mozgásban vannak.
2016 szeptemberében az SpaceX vezérigazgatója, Elon Musk a mexikói Guadalajaraban megrendezett éves Nemzetközi Űrhajózási Kongresszus színpadán lép fel, hogy körvonalazza a Mars invázióval kapcsolatos elképzelését. A terv - a műszaki sajátosság és az operatív homályosság kombinációja - sok bolygófajgá tette számunkra a Mars előzetes betárolását olyan pilóta nélküli ellátási missziók útján, amelyek 26 havonta távoznak a Földről, amikor a két bolygó a megfelelő pályáján igazodik.
Ezek a kezdeti egyirányú utak körülbelül 80 napot vesznek igénybe a mai technológiával, ám Musk úgy véli, hogy ezeket végül le lehet rövidíteni 30 napos utakra. Amint a Marsot megfelelő mennyiségű földi cuccmal látják el, az emberek felrobbantanak a Vörös Bolygóért. Ha minden a terv szerint megy, az SpaceX első robot-leszállói 2020-as évek elején érkeznek a Marsra.
Musk bolygóközi terve nagy figyelmet kapott, de nem pontosan példátlan. A múlt században a földművelők különböző súlyossági fokú űr kolonizációs terveket javasoltak. Az 1960-as években Wernher von Braun, a rakétatudomány atyja és a NASA Marshall Űrközpontjának első igazgatója azt jósolta, hogy a Saturn-rakéta jövőbeli megtestesülése az 1980-as évekre indítja az embereket a Marsra.
Ugyanebben az időben a szovjetek terveket dolgoztak ki a Zvezda néven ismert holdbázis felépítésére is a 80-as években. Aztán a hidegháború elvesztette sürgősségét, és ezek az elméleti küldetések ütköztek a gazdasági valósággal. Azóta néhány magán űrkutatási szervezet saját kolonizációs tervet készített, ám ezek alig több, mint néhány ritkán részt vevő konferencia itt a Földön.
Mégis a világűrben való sok ez évtizedes csalódás után Musk terve frissítően érzékelhetőnek tűnik. Talán azért, mert közkedvelt, ipari léptékű gépgyártóként jól megszerzett hírnevet szerzett, merész célokat tűz ki, és technikai, pénzügyi és működési képességei révén valósítja meg őket. Az űrbeli kolonizáció azonban már kevésbé érzi magát az egymást követő űri majmok fontolgatásánál, és inkább olyan dolgoknak tűnik, mint amelyek életképes űrszín-üzletré válhatnak.
Figyelembe véve a felfedezés fenségét és azt a tényt, hogy a gyarmatosítás a legjobb biztosítási kötvényünk, ha a Föld bárbaharcba kerül egy aszteroidával (kérdezd csak a dinoszauruszokat - ó, várj, nem tudsz), furcsának tűnhet, ha az űrgazdasággal foglalkozunk. ígéret. De amikor pénzt keresünk ott, akkor az ég szó szerint még a határ sem jelenti. Az űr a végső technológiai platform, amely megragadja a lehetőséget és érett az etikailag bonyolult kiaknázáshoz. Néhányan azt jósolták, hogy ez lesz az első ipar, amely saját készítésű milliárdosokat készít. A világűrnek a privatizációja és a magánkiadók létesítése a Föld anyja figyelő szemétől távol kerülhet a történelem egyik legfontosabb fejleményéhez.
Az indítási hely
Az SpaceX nem az egyetlen szervezet, amely a Marsra megy. A NASA 2033-ban tervezett egy személyzettel ellátott missziót az 'Red' pályára, amelyet „Marson való csizma” követ egy későbbi, de még meghatározhatatlan misszióban.
Az ügynökség marsi tervei nem részesültek szinte annyira a figyelemben, mint a SpaceX. Valószínűleg azért van, mert a NASA által az Apolló utáni személyzettel folytatott kutatások eredménye folyamatosan kiábrándító, az időkeretek az adminisztrációról az adminisztrációra és a költségvetésről a költségvetésre változnak. De talán ez a szünet csak annak a folyamatnak a része, amelyet a tudománynak át kellett mennie, mielőtt valóra vált.Az utólagos tudományos kutatás (amelyet a NASA az elmúlt fél évszázadon keresztül teljesen zúzásra töltött) nem jár azzal a várakozással, hogy azonnal hasznos eredményeket fog eredményezni - a tudományos felfedezésre épülő gyakorlati alkalmazások általában később, néha évtizedekkel később jönnek létre. Senki sem gondolta volna, hogy a kvantumfizika egy nap elhozza az iPhone készüléket, vagy hogy a kutató számítógépek telefonvonalon keresztüli hálózatba hozatala végül a Twitter-hez vezet.
Természetesen ahhoz, hogy egy tudomány vállalkozássá váljon, pénzt kell keresnie. És sok pénzre lesz szükség a Marshoz jutáshoz. Egy nemrégiben megjelenő Wall Street Journal kiállította, hogy megkérdőjelezte az SpaceX pénzügyeit és annak képességét, hogy fizethessen a Mars projektért (a társaság súlyos csapást kapott a 2015. júniusi és 2016. szeptemberi pár indítási kudarcot követően). Ugyanez a jelentés feltárta azonban a SpaceX azon terveit, hogy az „Bolygóközi szállítási rendszer” költségeit kiegészítse műholdas internetszolgáltatóvá válásával. A társaság szintén belépett az űrturizmus játékába azzal a megállapodással, hogy jövőre egy névtelen űrutazót indít a hold körül egy nyilvánosságra nem hozott (de bizonyosan izmos) díj ellenében.
Ez egy megvalósítható terv; az elmúlt 16 évben többféle eszköz ember tízmillió dollárt fizetett az Oroszországi Szövetségi Űrügynökségnek a Nemzetközi Űrállomás jegyért, ideértve Richard Garriott videojáték-úttörőt, Guy Laliberte Cirque du Soleil alapítóját és a Microsoftért felelős embert. Iroda, Charles Simonyi (kétszer).
Musk megígérte, hogy többet közöl arról, hogy a társaság hamarosan finanszírozza a marsi törekvéseit. De az biztos, hogy a világűrben pénzt lehet keresni sokféle módon - valószínűleg még nem is gondoltunk rá. Sürgősebb kérdés az, hogy ki jut oda először.
A SpaceX-hez hasonlóan, Jeff Bezos Kék eredete ismét felhasználható rakéták kifejlesztésével és az erőfeszítések turisztikai úton történő kiegészítésével kívánja csökkenteni a rakomány költségeit. Richard Branson turisztikai vállalkozását, a Virgin Galacticot nemrég csatlakozta egy testvérvállalat, a Virgin Orbit társaság, amely kicsi műholdakat bocsát ki a pályára. Paul Allen Stratolaunch Systems nemrégiben egy 385 láb hosszú szárnyhosszúságú síkot mutatott be, amelyről 2020-tól kezdve nagy magasságból rakétákat indít.
A hagyományos űrrepülőgépekhez hasonlóan (Orbital ATK, Boeing és Lockheed Martin), ezen új űrindítók nagy része a NASA, a Honvédelmi Minisztérium és más állami ügynökségek szerződéseitől függ. De a régi iskola repülőgép-titánjaitól eltérően, ezeknek az új indulóknak sürgősségük, innovációjuk és örömteli zavarok aurája van. Talán nem meglepő, hogy sokan a libertariánus ferde Silicon Valley pénzszörnyekkel vettek részt, akik a technológiák ezen legmegzavaróbb technológiáján kívánnak részt venni (az sem fáj, hogy ez a különleges technológia hozzáadott vonzereje a szuper sci-fi hűvösnek).).
Figyelembe véve az űrtechnika jelenlegi helyzetét, nehéz lehet elképzelni bármit, ami az életünkben megjelenő Űrdüdéziához hasonlít. De a történelem azt mutatja, hogy a nagy technológiai paradigmák - az otthoni számítástechnika, az internet, a mobiltechnika - hasonló eredetű történetekkel járnak: Csendesen kilépnek az éterből, amikor a dicsőséges tudományos projektek egyikét sem veszik komolyan komolyan, mielőtt megtalálják a horonyjukat és felrobbanhatnak.
Az űrindítók rohanása, amelyek már felhalmozódnak a konkrét mérnöki eredményekre, azt sugallja, hogy ezeknek az exponenciális felemelkedéseknek a kezdetét tapasztalhatjuk, bár lassabban. Az űr a legnehezebb és legveszélyesebb technológiai akadály, amelyet az emberiségnek valaha át kellett küzdenie, ám nagyon kevés oka van azt gondolni, hogy nem jutunk oda. A történelem csábítása és az obszcén profit lehetősége túlságosan csábító ahhoz, hogy valaki ne tudja kitalálni.
Van vízjég a Thar-aszteroidákban
A Planetary Resources egy redmondbeli, washingtoni székhelyű induló vállalkozás, amelynek egyedi üzleti modellje van: aszteroidák bányászata profit céljából. A társaságot a Szilícium-völgy elitjeinek egy kádere vette be (köztük a Google Larry Page és Eric Schmidt, valamint az X-díj társalapítója, Peter Diamandis), és már tervezi, hogy küldjön rajta egy pilóta nélküli folyami csövet, méretű "Arkyd 200" műholdak egy közeli aszteroidához 2020-ban, hogy megkönnyítsék a kívánt anyagok keresését.
A társaság felfüggeszti a vállalati és kormányzati szerződéseket, valamint szabadalmaztatott technológiájának licencét. A kutató műholdak fejlesztése mellett a társaság az űrben működő 3D nyomtatókkal is együttműködik, amelyek olyan építőipari fémeket formálnak, mint a vas, nikkel és kobalt, amelyek bőségesen vannak aszteroidákban. Ezek az elméleti nyomtatók képesek lesznek gépek, szerszámok, esetleg élőhelyek és hajók építésére közvetlenül az űrben, elkerülve ezzel az anyagok Földről történő szállításának nagy költségeit.
De talán még ennél is fontosabb, hogy a bolygónk erőforrásait kutatják majd a víz felvétele céljából. Miután a vizet egy aszteroidából vagy üstökösből bányítják fel (valószínűleg szilárd jég formájában), az űralapú napelemek által generált elektromos áram lebonthatja atomi építőelemeit. A hidrogént és az oxigént ezután nagy teljesítményű hajtógáttá (azaz rakétaüzemanyaggá) lehet újratervezni, létrehozva az égi benzinkutak hálózatát, és a Naprendszer sokkal kisebb lesz.A Planetary Resources kihasználja a korábban a tudományos küldetésekhez tervezett technológia előnyeit, ám lenyűgözően profitot nyújtó vállalkozás.
"Ön egy asteroidbányászatot indít sok látnoki ember támogatásával, akik képesek vállalkozni valamilyen kockázattal üzleti vállalkozásukban, de minden bizonnyal az volt, hogy igényt teremtsenek egy vállalkozásra - nem csak valami, ami pénzt költ nagyon hosszú idő "- mondta Chris Lewicki vezérigazgató (és a NASA volt mérnöke) tavaly. Az Arkyd 200 expedíciók során: "Nem próbáljuk kitalálni, hogy a Naprendszer hány éves vagy mi jöttünk fel; egy nagyon egyszerű üzleti kérdést teszünk fel:" Van-e elég víz ezen az aszteroidán hogy visszatérhessünk? '"
Ez a kérdés különösen érdekes lesz, ha figyelembe vesszük a lehetséges váratlan eseményeket. 2015-ben Obama elnök aláírta a törvényt az űrforrás-kutatási és -használati törvényről (amelyet a Bolygóforrások nevében dolgozó lobbisták támogatásával fogadtak el); kijelenti, hogy minden állampolgárnak joga van "asteroid erőforrás vagy egy űrforrás kereskedelmi hasznosításához", az Egyesült Államok kormányának bármiféle beavatkozása nélkül.
Lewicki úgy véli, hogy az űrben ásatott nemesfémek annyira értékesek lesznek, hogy megéri a hazajuttatás költségeit. A társaság jövője elsősorban a Földtől távol lesz, bár egy még nem létező űripart és az őket támogató állomásokon dolgozó, élő és játszó embereket szolgálja ki.
Mint az északi expozíció , de az űrben
A hely - odaérni és ott élni - nem könnyű. Még azt sem érintettük, hogy a jövőben a marsi gyarmatosítók hogyan fogják megvédeni magukat a napsugárzástól (nincs védő ózonréteg a Marson), biztosítani az oxigén- és vízforrásokat (jó hír, hogy vannak jelek vízkészletekre közvetlenül a Marsi felület), vagy termesztik saját ételeiket (Matt Damon karakterében a marsi burgonyát ültetett a székletbe). Ezeknek az első úttörőknek kiadós csoportnak kell lenniük.
Elon Musk úgy véli, hogy a Marsra szóló jegy 200 000 dollárra tehető - közel a ma az USA-ban érvényes átlagos medián árhoz - egy olyan rendszerrel, amelynek segítségével a munkavállalók sok év vagy akár évtizedek alatt fizetnék ki adósságaikat."Nem mindenki akar menni. Valójában valószínűleg egy viszonylag kevés ember a Földről akar menni, de elég lenne menni, aki megengedheti magának, hogy megtörténjen" - írja Musk. "Az emberek szponzorálást is kaphatnak. Ez arra a pontra érkezik, hogy szinte bárki, ha megment, és ez volt a céljuk, jegyet vásárolhatott és a Marsba költözhetne - és mivel a Marsnak hosszú ideje hiányzik a munkaerő, munkahelyek nem lenne hiány."
Az olyan kifejezések, mint a "beszédezett szolgaság", nem érkeznek túl jól a kortárs fülön (ezért valószínűleg miért választotta Musk a "szponzorálás" alkalmazását). De valóban különbözik-e attól, mint mindennap dolgozni, hogy pénzt keressen a jelzálog visszafizetésére? Ez a modell analóg azzal, ahogyan az első észak-amerikai angol gyarmatosítók fedezték kontinensközi utazásuk költségeit - azáltal, hogy beleegyezett abszolút szolgává válni olyan szerződésekkel, amelyek bárhol három és hét évig tartottak. (Vagy talán ez olyan, mint Dr. Fleischman oktatási szolgáltatásokról szóló megállapodása a Northern Exposure tévéműsorban, ha így van.)
Néhányuknak az új világban a kaland ígéretétől - függetlenül a költségektől - elegendő oka lesz a bolygók közötti ugrásnak. De mások számára a Mars endemikus munkaerőhiánya lehet a motiváló tényező. Nagyon valószínű, hogy a jövőben az automatizálásnak köszönhetően nem lesz elég munkahelyünk a Földön élők számára. A tömeges "technológiai munkanélküliség" messze nem az általánosan elfogadott evangéliumtól, de sokan hajlandóak elhagyni a Földet az SpaceX Citybe való munkavégzés céljából - valószínűleg egész életük végéig.
Ezek az űr-úttörők megalapozzák a szó szerint egy teljesen új világot, ám fontos szerepet játszhatnak még a Földön maradóknak is. A civilizációt fenyegetik az aszteroidák, a globális felmelegedés és az atomháború; ugyanakkor növekvő nyomásnak van kitéve a példa nélküli emberi haladás néhány évszázadából. És a gyarmatosítás lehet csak a kulcsa annak, hogy mindent el lehessen tartani - ezen a bolygón és az azt követõkön.
Mars, ments meg minket a saját sikerünktől
Míg a kábelhírek a háborúban, a terrorizmusban és a tragédiákban zajlanak, a világ valójában csendesen élvezi az aranykorát.
Vegye figyelembe az alábbiakat: Néhány zavaró forró pont ellenére a történelemben a világon a legalacsonyabb a háború halálesetek aránya. A Világbank szerint a gyermekkori halálozás - amelyet 5 éven aluli gyermekek határoztak meg, és 1000 élveszületésre halnak - az 1960-as 182, 7-ről 2015-re mindössze 42, 5-re csökkent; és tavaly először a szélsőséges szegénységben élők (azok, akik napi 2 dollárnál kevesebbet élnek) százaléka 10 százalék alá esett.
Ez utóbbi nagyon nagy ügy volt, amelyre nem kapott szinte elég figyelmet. A szélsőséges szegénység nem csak a történelmi mélypontra zuhant, hanem a történelem pillanatában is bekövetkezett. A Világbank arról is beszámol, hogy a szélsőséges szegénység az 1990-es földgömb 37% -áról az előző évi mindössze 9, 8% -ra esett vissza, ami még figyelemre méltóbb, figyelembe véve azt, hogy a globális népesség miként folytatta a léggömböket az ipari forradalom óta.
Nincs oka azt gondolni, hogy ezek a trendek nem folytatódnak, ami egy nagyon érdekes problémát eredményez: Hogyan reagál a világ, ha a pusztán megélhetés fölé emelkedő közösségek elkezdenek (ha nem igényelnek) olyan dolgokat, mint tápláló ételek, tiszta víz, elektromosság, információkhoz való hozzáférés, és talán még McMansions, terepjárók és bőséges kertek?
Miközben a technológia segít minél többet elérni kevesebbel, a középosztálybeli társadalmak elterjedése további stresszt jelentene egy olyan bolygón, amely már régóta esti egy nyaralásra. Vegyük a keveréket a népesség csökkenésének, az éghajlatváltozásnak és a fokozódó versenynek a kilátásaiba, és láthatjuk, hogy a dolgok gyorsan rendetlenné válhatnak.
Az egyik lehetséges ellenintézkedés a fizikai terjeszkedés. A múltbéli bővítésekkel sikerült fellendíteni a szülői és a gyarmati társadalmakat. "Ha elkezdi mozgatni az embereket, ahonnan a föld szűkös és költséges, oda, ahol bőséges és olcsó, akkor megemeli az életminőséget, és egyre növekvő termelést generál egy főre jutva, amely mindkét társadalom gazdasága számára előnyös lesz" - magyarázza. Jan de Vries, a Berkeley-i Kaliforniai Egyetem történelem és közgazdaságtan professzora. "Az egyik előnyére az, hogy a népesség kevesebb nyomást gyakorol az erőforrásaikra, a másik pedig az új érkezők magas termelékenységének - és a kereskedelem lehetővé teszi mindkettőjük jobb helyzetét."
De Vries szerint ahhoz, hogy az anyaország (vagy ebben az esetben az anya bolygó) valódi gazdasági haszonnal járjon, a "tranzakciós költségeket" csökkenteni kell. A Mars messze van, de a történelem azt mutatja, hogy képességeinkben megvan az az akadály, amely egyszerre megbocsáthatatlannak tűnt. Pár hónapot vett igénybe, amíg Columbus átjutott az Atlanti-óceánon; az 1830-as évekre a gőzgép öt napra csökkentette az időt; és egy évszázaddal később, Charles Lindbergh mindössze 33 óra alatt repült Long Islandről Párizsba.
Az a képességünk, hogy lerövidítsük a Föld és a külföldje közötti szakadékot, egyre következetesebbé válik - csak az ország forradalmi alapítására kell figyelnünk, hogy megértsük, miért. Miután Európa kibővült az Új Világban, a két társadalom fizikailag elég közel maradt ahhoz, hogy megkönnyítse a kereskedelmet, de elég messze helyezkedtek el egymástól, hogy a kolóniák végül inkább valami másnak tekintsék magukat. Ez a filozófiai törés megszabadította az utat az önszabályozás kísérleti formáinak, amelyek végül hatással voltak az Atlanti-óceán mindkét oldalára. Csak egy hasonló bolygóközi törés hatásáról tudunk spekulálni.
Spekuláljunk
A gyarmatosság olyan erőteljes erő, amelynek nemcsak új nemzeteket kell felépítenie, hanem meglévőket is átalakítania. A Columbus utáni gyarmati terjeszkedés elősegítette a hatalmas nemzetállamok létrejöttét Európában, amelyek legalább a 10. század óta megszüntették a kontinenst uralkodó illékony feudalizmust. Azok a nemzetek, amelyek a felfedezés korában a legtöbb előnyt élvezték, azok voltak, amelyek hozzáférnek a legfejlettebb tengerészeti technológiákhoz; de a 2.0 felfedezés korában a legfejlettebb űrtechnológiákkal valószínűleg nem lesznek európai, amerikai, orosz vagy kínai. Lehet, hogy egyáltalán nem nemzetek; A SpaceX City egy teljesen új politikai paradigma kezdetét jelentheti.
Senki sem tudja megjósolni, hogy ez miként alakul ki ezen a ponton, de mérlegelje annak a kilátást, hogy milliárd és billió űrhajós dollár akadálytalanul áramlik a jól szervezett vállalati struktúrákba, amelyek - hogy ne szerezzenek minden #FeelTheBern-t önnek - az elmúlt 30 plusz évet költötték leválasztják magukat a kormányzati felügyelet alól. (Mint fentebb említettük, már láthattuk, hogy a magán űripar sikeresen lobbizta az amerikai szabályozókat, hogy megszabadítsák az irányítást a kialakuló földönkívüli gazdaság felett.)Nem nehéz elképzelni, hogy a Földtől távol lévő vállalati utómunkálatok hogyan irányíthatják disztopópiát, de az optimizmusnak is van oka. A széles körű kétségbeeséshez vezető globális baleset hiányában nincs oka azt hinni, hogy az emberek továbbra sem várnak el bizonyos elidegeníthetetlen jogokat. Bármelyik hatóság, amely megpróbálja elmondani nekik, harcol a kezén.
Valójában az emberi méltóság legjobb esélye az űrben való túlélésre egy olyan kolónia sokasága, amelyek elég közel vannak a kereskedelemhez és az utazáshoz, de olyan messze vannak egymástól, hogy közvetlenül nem versenyeznek az erőforrásokért. Ebben a forgatókönyvben, ha nem tetszett neki, ahogy a dolgok futnak az SpaceX Cityben, akkor bebizonyíthatja, mennyire hasznos lehet a Planetary Resource lebegő armada-jával a szerződés megvásárlásában (például a T-Mobile által, amit ma fog tenni, hogy kiszabadítson a szerződés a Verizonnal). Az adósság kifizetése után szabadon kipróbálhatja a kék eredetű várost, az Európa holdján. Vagy ha vállalkozónak érzi magát, akkor talán még megy ki, és indítsa el saját házát. Csakúgy, mint a nemzetek piactere.
Miután létrehozták a békésen egymás mellett létező előposták sokaságát, érdekes lehetőségek merülnek fel. Ahogyan az amerikaiak európai kolóniái valós kísérleteket folytattak, új kormányzási formákat mutatva, a jövőbeli űrkolóniák szabadon kísérletezhetnek saját új társadalmi modellekkel. Ezeknek a modelleknek a némelyike kudarcot vall, és mások virágzik, ám mindegyikük képes lesz tanulni egymás hibáitól és idővel javulni. Szabadpiaci kumbaya.
Másrészt bárkit, akit eljutott az űrbe való költözéshez, egy AI-val felitatott über-pézsma rabszolgaként rabszolgaba helyezheti, amely egy óriási öltözőbotot lak fel, amelyet újból megmunkált Falcon Heavy rakétákból készítenek. A gyarmatosítókat arra kényszerítik, hogy tegye ajánlatát, mivel egy végtelen galaxis-háborút fizet a Bezos-kübor klónok serege ellen.
Az emberiség jövője az űrben túl messze van ahhoz, hogy abszolút egyértelműen megjósolja. De elég közel van ahhoz, hogy érdemes időt szentelni annak alapos megfigyelésére, amint kialakul. És érdemes együttes erőfeszítéseinket megbizonyosodni arról, hogy helyesen készül-e.
Ez a történet először a PC magazin digitális kiadásában jelent meg. Feliratkozás ma, eredeti eredeti történetek, hírek, áttekintések és hogyan!