Videó: ~I meet you in California~ |Meme| 🖤 Gacha club 🖤 ĶESHĂ ~ (November 2024)
Néhányan azt gondolják, hogy a személygépkocsik tulajdonjoga a kihaláshoz közel esik, amikor a robo-taxik az utakon járnak. És ez a jövőkép hamarosan valósággá válhat San Diegótól északkeletre eső egyik fejlesztésben.
"A terv az, hogy ezeket a járműveket a közösségbe integrálják, és csak a lakosok számára lesznek elérhetőek" - mondta a GlobeSt.com-nak Jon Rilling, az Accretive Investments elnöke, a projekt fejlesztője. "Ez a technológia lehetővé tenné, hogy valaki kihúzzon egy alkalmazást az okostelefonjára, és megrendeljen egy vezetés nélküli elektromos járművet, hogy ezeket felvegye és a közösség másik pontjára vigye."
Lokalizált virtuális vasúthálózat
A fejlesztő a közeli Carlsbadban található 5B Robotics céggel együttműködik a járművek szállítása érdekében. Bár az Accretive Investments még nem fedte fel az önálló járművek részleteit, Rilling megjegyezte, hogy ezek "sokféle formájú és formájú" lehetnek, és hogy "platformra adaptálható".
A helyi San Diego-i TV-állomás jelentése szerint az önjáró járművek inkább golfkocsikhoz, mint autókhoz fognak kinézni. Megjegyezte, hogy más robotjárművekkel például élelmiszereket szállíthatnak, vagy akár a gyepet is kaszálhatják.
Rilling hozzátette, hogy a technológia nem használja a GPS-t, hanem "lokalizált virtuális vasúthálózaton működik,… amely megtartja a járműveket egy meghatározott útvonalon. Ha valaki meghív egy autót, akkor előre beprogramozódik egy bizonyos útvonal követésére, és a lakó bárhová eljuthat a közösségen belül ", ami nem lesz nagyon messze, mivel minden otthon 10 perces sétára található egy közösségi élelmiszerbolttól és egy falu központjától.
Rilling azt is elmondta, hogy az önjáró autók bevezetését a Lilac Hills-ben más hasonló közösségek számára példaként látja, és elvárja, hogy a "meglehetősen gyors másolás" fogalmát látja.
"Ezt már magántulajdonban lévő egyetemen használják, mint például a Google" - tette hozzá -, de ezt még senki nem tette meg közösségi szinten."
Noha a technológiát korlátozottan, például a Lilac Hills-en belül, könnyebben lehet megvalósítani, a modell könnyen méretezhető nagyobb közösségek és közutak számára. A Google teljesen autonóm, pod-szerű autójában a közelmúltban tett bemutatónk bemutatta, hogy a technológia készen áll az útra, és mennyire alkalmas az alacsony sebességű autósutazásra a nagyvárosi területeken.
Egy olyan jövőben, amelyben a járművezetés nélküli technológiák, mint például a Lilac Hillsben használt járművek, a közlekedési kép jelentős részévé válnak, egyesek olyan jövőt is látnak, ahol a lakosság urbanizálódóbbá válik. Ennek bizonyos előnyei vannak a társadalom számára, különösen, ha figyelembe vesszük a Baby Boomer generáció öregedését (Riller megjegyezte, hogy a Lilac Hills önjáró autói "felhasználhatók a biztonság növelésére is, ha fejlett életmentő rendszereket, például automatikus külső defibrillátorokat biztosítanak. „)
De kíváncsi vagyok, hány ember, különösen az autószerető Dél-Kaliforniában, szeretne vásárolni egy olyan közösségbe, ahol az autók vezetik. És betiltsák-e az emberi vezetést egy ilyen területen? Ha hiszem, hogy az autonóm autós technológiák egy nap áthatóak lesznek és nagy előnyeket eredményeznek, például kevesebb balesetet és kevesebb légszennyezést, személy szerint nem akarok feladni a vezetést és az autómat, amíg fizikailag nem vagyok képes erre.
Mindkét világ legjobban szeretnék: sofőr nélküli szállítás helyi ügyekre vagy akár unalmas autópálya-kirándulásokra, és a kezem az autóm kormányára, amikor egyszerűen csak örömért akarok vezetni. Határozottan szeretném megbizonyosodni arról, hogy a Lilac Hills-i házamban - vagy bármilyen hasonló helyben - van-e egy garázs, amelyet a sajátomnak nevezhetek.
