Videó: O Míssil Qiam-1 Do Irã Que Retaliou Os EUA (November 2024)
A Microsoft nagy előrehaladást ért el a kapcsolódó autóversenyen azáltal, hogy biztosítja a Ford Sync rendszerét alátámasztó szoftvert. Mivel azonban a csatlakoztatott autótechnika egyre zsúfoltabbá és a hordozható eszközökre összpontosítva, a Google és az Apple riválisai az Open Automotive Alliance és a CarPlay részvételével léptek fel, míg a Microsoft és a Windows Embedded Automotive csoportja nagyrészt a szélén maradt.
A cég kódexe továbbra is egy "jó darab autót vezet az úton" - jegyezte meg Steve Teixeira, a Microsoft a tárgyak internete csoportjának programkezelő igazgatója a múlt heti Build Conference-en. "Egy ideje ezt csináljuk" - tette hozzá. "Az emberek valóban ránk támaszkodnak. De mit fogunk tenni tovább?"
Ez sok spekuláció tárgyát képezte, különösen azóta, hogy a múlt hónapban történt hír, hogy a Ford az infotainment szoftver szállítói kapcsolatát a QNX-hez váltja, a BlackBerry részlege felé, amely agresszív módon növeli jelenlétét az autóban. A majdnem egy órás előadás négy percében a Teixeira válaszolt arra a kérdésre, hogy mi lesz a Microsoft jövőben az autóiparban, egy új Windows bevezetésével a Car-ban.
Ami a Windows-ban az autóban említést érdemel, az az, hogy a Microsoft stratégiája a tisztán beágyazott megközelítéstől a hordozható eszközök kihasználásával növeli a tartalom bevitelét az autóba - amit mások, köztük a Ford, már évek óta csinálnak. Teixeira szerint az autógyártók "olyan Windows kernelt használnak, amelyre saját felhasználói élményüket építik fel. A múltban valóban nem voltünk álláspontunk arról, hogy mit kell festeni az irányítópulton."
Ecsettel a Windows az autóban a MirrorLink szabványt fogja használni, amelyet olyan autógyártók támogatnak, mint a GM, a Honda, a Hyundai, a Kia, a Mercedes-Benz, a Toyota és a Volkswagen. Mindezek, a Volkswagen kivételével, az Apple CarPlay-t is támogatják, míg a GM, a Honda, a Hyundai és az Audi aláírták a Google Open Automotive Alliance-t.
Megosztott, csempe alapú felhasználói felület
Teixeira szerint a Windows autójában vetítési módot fog használni, ami azt jelenti, hogy a hordozható eszköz felhasználói felületét - bár biztonságos módon - a műszerfal képernyőjén jelenítik meg. Ez hasonló az Apple CarPlay-hez, és valójában a Windows az autóban nagyon hasonlít az Apple CarPlay-ra (amelyet eredetileg iOS-nak neveztek el a Car-ban), bár az interfész ismeri a Windows 8 és a Windows Phone eszközök felhasználóit.
Például, a demo során a Teixeira megmutatta, hogy a rendszer lehetővé teszi a navigáció, a média és más gyakran használt funkciók csempéjét a Start képernyőre. A képernyő elcsúsztatása zavaró hangot ad, és válthat a zene, a térképek, a telefon és a klímaberendezés között. Amikor a Teixeira megmutatta a telefon képernyőjét, a szöveges és a Facebook üzenetek ikonjai jelentek meg, és volt egy "közösségi" fülük. A média vonatkozásában azt mondta, hogy a felhasználók hozzáférhetnek a készülékek zenéjéhez, valamint a tartalom streamingjéhez az Xbox Radio segítségével.
Teixeira hozzátette: "Lehetőség van az alkalmazás-készítőknek, hogy részt vegyenek ebben az ökoszisztémában is többféle módon". Ez lehet "bármilyen tetszőleges alkalmazás futtatása… és a képernyőre vetítése", amikor az autó parkol. "De ha az autóm hajtás módban van, akkor az egyik dolog, amit megteszünk, az az, hogy az alkalmazáskészítők olyan alkalmazásokat írhassanak, amelyek megfelelnek a biztonságos mód interfész szabványainak."
A bemutató során bemutatott alkalmazások között szerepelnek a szokásos gyanús zenei streaming szolgáltatások, például a Pandora, a Spotify és a TuneIn, valamint a Trapster a sebességcsapdák megtalálásához és az Állami Farm biztosításához - esetleg abban az esetben, ha megáll.
A Teixeira nem jelentette be az indítás dátumát vagy a rendszer működésének részleteit az autó meglévő kezelőszervei segítségével. De hozzátette: "Nem akarok apró dolgokat megérinteni a telefonomon; hangot akarok használni", jelezve, hogy a CarPlay-hez hasonlóan a hangfelismerés is fontos szerepet játszik, függetlenül attól, hogy beágyazódik-e az autóba vagy felhőalapú a la Siri.
Teixeira szerint a Windows az autóban "egy olyan koncepció, amelyen nagyon komolyan dolgozunk", de nem nevezte meg az autógyártó partnereket. Mivel a Microsoft már létrehozott hosszú távú kapcsolatokat az autóiparban, egy kicsit megkönnyítheti az irányítópult mobil darabjának megnyomását. De ma az irányítópult sokkal inkább zsúfolódik a verseny miatt, és azon cégeknél, amelyek sokkal nagyobb részesedéssel bírnak a hordozható eszközök piacán.
Az autótechnikáról bővebben a PCMag NextCar oldalán olvashat.
MEGJEGYZNI AZ összes képet a galériában
