A legforróbb autók a 2017-es frankfurti autókiállításon

A frankfurti autókiállítás, hivatalosan International Motor Show vagy IAA néven ismert, a maga nemében a legnagyobb a méretarány és az új járművek debütálása szempontjából. Ez egy esély az európai autóipar számára is, és a német autógyártók bemutatják legfontosabb modelleiket és legmenőbb koncepcióikat.

Ebben az évben ez volt a lehetőség arra is, hogy a neves német márkák, amelyek bele vannak ágyazva a dízelkibocsátás-imbroglioba (amely két évvel ezelőtt törte meg a kétéves frankfurti kiállítás során), hogy várakozzanak egy fényesebb jövőre, amely tele van elektromos és autonóm járművekkel, bár még mindig volt jó régimódi benzinüzemű teljesítményű sportautó, amelyet a hatalmas Messe Frankfurt vásári helyszínen találnak meg.

1 Mercedes-AMG Project ONE

A műsor beszéde, a Mercedes-AMG Project One az egyetlen közútileg legális gyártású szuperautó, valódi Formula 1 hibrid hajtóművel és más mechanikus alkatrészekkel, amelyeket az autógyártó grand prix versenyautója oszt meg. Több mint 1000 lóerővel csaptelepnél ez a szuperautó 200 másodperc feletti maximális sebességet és 0–124 mph rakétákat hat másodpercen belül képes elérni. De a szexi kétüléses vadállat szintén 2, 5 millió dollárt fog visszafizetni.



2 Smart Vision EQ koncepció

A hatalmas frankfurti Mercedes-Benz pavilonban volt a Smart Vision EQ, a Daimler anyavállalat víziója egy autonóm robo-taxiról. Átlátszó ajtókkal és elülső képernyővel rendelkezik, amely üzeneteket vagy felvenni kívánt emberek nevét képes megjeleníteni. Az önjáró Smart Vision EQ nem rendelkezik kormánykerékkel vagy pedálokkal, de van egy nagy érintőképernyő, amely megmutatja az utasok számára útvonaluk és rendeltetési helyük térképét, és az autó kapcsolatba léphet az utasok hordozható eszközeivel, hogy profilot hozzon létre az általuk beállított preferenciák alapján. mondjuk, zene és egyéb tartalmak.



3 Bentley Continental GT

A legújabb Continental GT kötőjel-tengely-arányát kibővítették, hogy a luxusautó kupéja még hosszabb, alacsonyabb és karcsúbb legyen, mint elődje. A 6, 0 literes 626 lóerős motorral, amely az új Conti GT-t 3, 7 másodperc alatt 0-tól 62 mph-ig meghajtja, és 207 km / h sebességgel hajtja végre, ez is erősebb. Természetesen az utasokat egy fényűző belső tér tölti be, amely szálcsiszolt fém, buja bőr és pazar fa díszítéssel rendelkezik, miközben a középső konzol három különböző konfiguráció között forog.



4 Land Rover Discovery SVX

Hagyja, hogy a Land Rover fejlessze a legendás Discovery nagyteljesítményű változatát, amely szinte bárhová eljuthat, miközben mégis elegáns élményt nyújt az utasok számára. A Discovery SVX nagyjavítást kapott a Land Rover Speciális járműműveletek kezelése révén, amely az 5, 0 literes feltöltött V-8 motort megcsinálta, hogy 517 lóerőt biztosítson, és extra talajmagasságot, egyedi lökhárítókat és csúszólemezeket, valamint egy standard csörlőt biztosított, amely lehetővé teszi a luxust. felszerelés, hogy kiszabaduljon a lekvárból.



5 Ferrari Portofino

A Kaliforniai Ferrari l kabriolett utódjaként a Portofino megőrzi elődjének 3, 9 literes kettős turbóját V-8, de további 39 lóerőt kap, ami teljes egészében kevesebb mint 600-at tesz, és 3, 5 másodpercig 0–60 mp időt ad és a maximális sebesség "legalább 199mph", mondja Ferrari. Ugyanakkor megtartja a kaliforniai behúzható merev tetejét, amely az autónak gyönyörűnek néz ki, függetlenül attól, hogy a tető nyitott vagy zárt - e.



6 Borgward Isabella koncepció

Ez a gépjárműgyártó motorja úgy tűnik, mintha valami lenne a sci-fi-thrillerből, ám egy megszűnt német autómárkából származik, amely 1961-ben eltűnt, és amelyet a kínai támogatók feltámasztottak. Miután egy pár terepjárót elindított Kínában, a márka a frankfurti Isabella koncepció-kupát mutatta be, amely ötvözi a márkájú autók kéttónusú színpalettait és elegáns külsőjét a modern érintésekkel, például egy elektromos hajtóművel, tolóajtókkal, három darabból kormánykerék és egy többrétegű érintőképernyő, amely a kötőjel közepétől áramlik.



7 Honda Urban EV koncepció

Szinte annyira zümmögött a Honda Urban EV koncepció, mint a Mercedes-AMG Project One, de egészen más okokból. Noha koncepciónak tűnik, és a Honda néhány tényt közölt róla, az autógyártó megerősítette, hogy a Urban EV gyártási verziója Európában kerül forgalomba 2019-ben (nincs szó arról, hogy az USA piacára kerül-e). Előnézeti képet ad egy új EV platformról, valamint egy merész új tervezési irányról is a szokásosan konzervatív japán autógyártó számára.



8 Renault Symbioz Concept

A Renault Symbioz volt az egyik legvadabb koncepció, amelyet Frankfurtban mutattak be, mivel az autót úgy tervezték, hogy egy modern otthonba illeszkedjen. Úgy tervezték, hogy egy garázs helyett egy házba vezetik, ahol egy extra helyiségként párosul. És mivel ez EV, a Symbioz akár húzhat le juice-ot a házból, akár másképp küldheti el, miután teljesen feltöltődött. Ó, ez is önhajtó és 670 lóerővel rendelkezik.



9 Hyundai i30N

Frankfurtban nem minden autó volt autonóm, elektromos vagy egzotikus. A Hyundai i30N a koreai autógyártó belépése a forró nyílású szegmensbe, és úgy tervezték, hogy versenyezzen olyan költségvetési fiú versenyzőkkel, mint a Ford Focus ST és a Subaru WRX. A híres Nürburgring tesztpályán beállított 271 lóerővel és dinamikával az i30N valószínűleg üdvözlőnapos fegyver lesz a tömegek számára.



10 Toyota CH-R koncepció

A Toyota C-HR HY-Power koncepciója a gépjárműgyártó új C-HR közepes méretű kereszteződésének hibrid változata, amely nemcsak elnyel az üzemanyagot, hanem növeli a teljesítményt és a teljesítményt is, ha a legolcsóbb csak a benzinben működő európai változat 122 lóerője. A Toyota azt mondta, hogy nem tervezi a C-HR HY Power kínálatát az Egyesült Államokban, de remélhetőleg idehozza a hibrid hipper stílusát.



11 Chery Tiggo kupé koncepció

A frankfurti autókiállítás egyik legfontosabb dolga a kínai autógyártók őrült koncepcióautóinak látása. Példa erre a Chery Tiggo Coupe, egy autonóm plug-in hibrid, karcsú formájú és bőséges LED-es világítással az autó körül. Belül négy fotelszerű ülés van, amelyek elforgathatók, hogy mobil nappaliré váljanak, kiegészítve számos nagy képernyővel a személyes szórakozáshoz.



12 Audi Aicon Concept

Az Aicon koncepció az Audi olyan önálló vezetési jövőképe, amelyben nincs kormánykerék vagy pedál. Az autó szemmegfigyelést, hangvezérlést és gyalogos felületeket használ az utasok számára a PIA-val, az „empatikus elektronikus járműsegéddel” való kommunikációhoz (az AI a koncepció nevében a mesterséges intelligenciát jelenti.) A hagyományos fényszórók helyett több mint 600 ember előre néző képpontok, amelyek digitális kijelzőként is szolgálnak, hogy információkat szolgáltatjanak más járműveknek és a gyalogosoknak.



13 Audi Elaine Concept

Az Audi állványon az Aicon mellett jelenik meg az Elaine koncepció elektromos SUV, amelyet az autógyártó szerint "néhány rövid év alatt" elérhető lesz. Az első tengelyen és a hátulján két elektromos motor rendelkezik, mind a négy kerék meghajtására, míg az akkumulátor 311 mérföldnél nagyobb távolságot kínál. Az Aiconhoz hasonlóan az Elaine koncepció mesterséges intelligenciát is felhasznál a járművezetők vagy utasok kívánságainak előrejelzésére.



14 Porsche Cayenne

A Porsche a hatalmasabb változatairól ismert, és kevesebb, mint két héttel az új 2019-es Cayenne bemutatása után az autógyártó csomagolta ki a frankfurti közepes méretű SUV 2019-es Cayenne Turbo változatát. Az új Cayenne Turbo gyorsabb, mint az előző generációs Cayenne Turbo S, a 4, 0 literes, két turbófeltöltésű V-8 motornak köszönhetően, amely 550 lóerőt képes előállítani. A Porsche új kétsoros első világításával rendelkezik az éjszakai vezetéshez, valamint egy adaptív hátsó tető spoilert, amely a gyorsulás és a fékezés fokozására szolgál.



15 Mini Electric koncepció

Miután ugratották a mini elektromos koncepciót, amely a frankfurti kiállításhoz vezetett, a BMW almárka végül levette a csomagolást a gyártási modelltől, amelyet várhatóan 2019-ben fognak forgalomba hozni. Az autó sorai félreérthetetlenül Mini, de látványos jelzi, hogy ez egy EV, például a fényszórók, az első rács és a test egyéb részei, amelyek a dugó ikonját sportolják. Nincs szó az autó skálájáról, műszaki jellemzőiről vagy költségeiről, de mivel a Mini Electric megosztja az elektromos meghajtást a BMW i3-al, a két jármű nagyjából azonos teljesítményű.



16 Kia Stonic

A Kia Stonic a koreai márka kompakt crossoverje és vállalati unokatestvére a Hyundai Kona-nak, amely szintén debütált a frankfurti kiállításon. Az autógyártó ismerős, 1, 0 literes 3 hengeres gázmotorjával és 1, 6 literes dízelolajával, valamint az Európában használt „tigris-orr” rácsgal rendelkezik. A külső rész fekete műanyag burkolattal, "úszó" kéttónusú tetővel és emelt futómagassággal rendelkezik. A Stonic a jövő hónapban kerül forgalomba Európában, bár az árképzést nem tették közzé.



17 BMW i Vision Concept

A BMW jövőbeli Tesla vadászgépének tekintve az i Vision Dynamics koncepció egy elektromos négyajtós kupé, amelyet úgy terveztek, hogy illeszkedjen az i3 és az i8 közötti nagy távolsághoz. Miközben még mindig koncepció, a BMW 373 mérföldes EV távolságot céloz meg, 0 másodpercenkénti gyorsulást 4 másodpercen belül és 120 mph sebességet. A belső teret nem Frankfurtban mutatták be, de a jármű mérete és teljes hosszúságú üvegtetője egy nagy és tágas kabinot jelez.



18 Aspark bagoly koncepció

Az Aspark Owl elektromos szuperautó prototípusa, amelyre a Mercedes Project One nem hívta fel a figyelmet, 1000 lóerővel rendelkezik - és megdöbbentő árral. Egy gazdag japán technológiai vállalkozó támogatásával az Owl állítása szerint a világ leggyorsabban felgyorsuló elektromos közúti kocsija, és a legdrágább, 2, 7 millió dollárral. A bagoly mindössze 39 hüvelyk magas - egy hüvelyk mélyebb, mint a Ford GT -, és 3, 5 hüvelyk szabad magasságával alig teszi közúttá legálisan.



19 Lamborghini Aventador S Roadster

A Lamborghini Aventador új, nyílt verziójú változata megkapja testvére testvére természetes szívóképességű V12-ét, amely 730 lóerőt tartalmaz, 0–60 mp-es három másodperc időtartammal és 217-es maximális sebességgel. Ugyancsak megtartja a kupé négykerék-meghajtó rendszerét és az aktív felfüggesztést, és - egy mozdulatnál, amely feltétlenül tünteti fel a puristákat, de kérem az átlagos Lambo-tulajdonosokat (ha van ilyen) - az Aventador S Roadster is megkapja Apple CarPlay.