Készen állsz arra, hogy megadja a kulcsot egy önálló autóhoz? | doug newcomb

MEGJEGYZNI AZ összes képet a galériában

A Google és a különféle önjáró autók fejlesztésével foglalkozó autógyártók általánosságban elismerték, hogy csak idő kérdése, hogy a technológia mikor veszi az ember kormányát a balesetek, a forgalom, az üzemanyag-fogyasztás, a kibocsátás és az útdíj csökkentése érdekében. Az autonóm autókra való áttérésnek hatalmas következményei lesznek a mobilitási korlátozásokkal is, ideértve az időseket és a láthatatlanokat. És ez mindent megváltoztat, kezdve az autók értékesítésétől kezdve a biztosításig -, ha az emberek már autókkal is rendelkeznek.

Az autók feladása nagy valószínűséggel tűnik a legtöbb amerikai számára. Néhány kutató szerint azonban az Egyesült Államokban a gépjárműtulajdonlás csúcspontja volt, és a regisztrált járművek száma csökken. Ezt részben két kapcsolódó tendencia hajtja végre.

A fiatalok, különösen a hatalmas évezredes generáció, késleltetik a vezetői engedélyek megszerzését és az autók vásárlását is. És még a millenniumok és a baby boomers olyan városi területekre költöznek, ahol nincs szükségük autójukra vagy autójukra, mivel a városban egy jármű birtoklása - vagy pontosabban parkolása - drága, és a tömegközlekedés könnyen elérhető.

Mindez jól illeszkedik a Google járműszállítás jövőjével kapcsolatos nézetéhez és az önjáró prototípusos autójának a múlt hónapban történő bemutatásához. A Google radikális autonóm útja nem rendelkezik kormánykerékkel, fék- és gázpedállal, mert roboks Taxi-ként készült, amely felveszi az embereket, és odaviszi őket, ahová akarnak menni.

MEGJEGYZNI AZ összes képet a galériában

A Google társalapítója, Szergej Brin megerősítette ezt a kilátást egy nemrégiben "tűzoltó beszélgetésben" Larry Page-rel a Khosla Ventures-nél (az alábbi videó). "Remélem, hogy az [önjáró autók] valóban átalakíthatják a világ minden tájáról a közlekedést, és csökkenthetik az egyéni autók tulajdonjogának szükségességét, a parkolás szükségességét, a forgalmi torlódásokat és így tovább” - mondta Brin. Ezt követően az autó tulajdonjogát nem hatékonynak minősítette. "Önálló vezetésű autók esetén nincs igazán szüksége a parkolás módjára, mert nincs szüksége egy személyre egy autóra" - mondta. "Csak jönnek és elvisznek, amikor szüksége van rájuk."

Néhány akadály az úton

Természetesen a Google azon terveinek, hogy megváltoztassák a közlekedést a vezetés és az autótulajdon átalakításával, először több jelentős akadályt kell elkerülniük, amelyek egyikének kormányzati rendelete van. És Brin a közelmúltbeli csevegés során elismerte, hogy a kormány nem mindig lépést tart a technológiával, sőt még nem is érti azt teljesen. "Attól tartok, hogy amikor megnézem a kormányt… az elég logikussá válik" - mondta Brin.

Ennek az akadálynak a leküzdése érdekében a Google fokozta lobbitevékenységét az önjáró vezetésről szóló jogszabályok szövetségi és állami szintű előmozdítása érdekében. És a társaság felvette a washingtoni bennfentes Ron Medfordot, a Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság korábbi adminisztrátor-helyettesét, aki a saját vezetésű autóosztályának biztonsági igazgatója volt.

Az önjáró technológiával foglalkozó szakemberek többsége egyetért abban, hogy a kormányzati rendeleteken és jogi kérdések mellett az autonóm autók másik jelentős akadálya a fogyasztók elfogadása. Tehát a Google-nak is meg kell győznie a közvéleményt, hogy nemcsak feladja a vezetést, hanem az autóikat is. És valószínű, hogy a társadalmi tendenciák és a vezetés visszaesése miatt megfelelő idő van, és hogy a világ nagyvárosi területei csak zsúfoltságot mutatnak, és a forgalom csak rosszabbá válik.

Ez az átmenet azonban nem lesz könnyű vagy átfogó, különösen egy olyan országban, mint például az Egyesült Államok, széles tájaival és tömegközlekedésének hiányával - különösen nyugatra. De ha Szergej Brin elképzelése valóra válik, a hagyományos autótulajdonos-modell megváltozhat. És egyesek úgy vélik, hogy ez már megkezdődött.

Készen állsz menni szőnyegen, talán cserébe egy ingyenes utazást egy Google önjáró autóban? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben.

MEGJEGYZNI AZ összes képet a galériában