2017 Chevrolet bolt ev áttekintés és besorolás

A 2017. évi Chevrolet Bolt EV számos szinten áttörést jelent. Ez az első mainstream és olcsó elektromos jármű (EV), amely közel 250 mérföldet képes megtölteni egyetlen töltéssel - a versenytársak kétszerese. Ezen felül a kisteherautó belsejében tágas, szórakoztatóan vezethető, és intuitív középső vonalú érintőképernyővel rendelkezik, amely segít a járművezetőknek megtanulni az elektromos töltés és a tulajdonos be- és hátrányait.

A nagyobb elődtől, a plug-in hibrid Chevy Volt-tól eltérően, a Boltnak nincs benzinmotorja. A 60kWh-os akkumulátornak és az EPA-nak kb. 238 mérföldnyi távolságon belüli teljes töltésű vezetésének köszönhetően ez nem idézi elő más tesztelt EV-ek „távolság-szorongást”, például a Nissan Leaf-et. Ez megegyezik a Tesla járműveivel, noha az alapmodellnél kevesebb, mint 40 000 dollár (a rendelkezésre álló adójóváírások előtt) a Bolt sokkal olcsóbb - és könnyebben elérhető -, mint a Tesla 3. modell. Tehát ha valaha is kísértettek Ha EV-t vásárol, de aggódnia kell az ár és a praktikusság miatt, a Chevy Bolt segít enyhíteni ezeket az aggodalmakat. Ez szerkesztői választássá teszi.

Árképzés és dizájn

A 2017-es Chevrolet Bolt EV kétféle kivitelben kapható: LT és Premier. Mindkettőnek 200 lóerős villamos motorja van, amelyet 60 kW teljesítményű padló akkumulátor hajt meg, és egy sebességű közvetlen hajtóművel, amely az első kerekeket hajtja végre.

Az elhasználódott akkumulátor teljes feltöltése az autóval szállított 120 voltos tápkábellel akár két napot is igénybe vehet. De a mellékelt kábel és annak négy mérföld távolsága óránként jelentése elegendő, ha csak a városban tett rövid utazások után egy éjszakánként töltötte le az akkumulátort. Ha azt tervezi, hogy a Bolt-ot hosszú meghajtón veszi, akkor érdemes beszereznie egy opcionális DC gyors töltésű portot, és otthon telepítheti egy 240 voltos töltőt, amely alig több mint kilenc órán belül, vagy akár 80% -ig képes teljesen kimeríteni az elhasználódott akkumulátort. alig több mint egy óra alatt a 3. szintű töltőállomáson.

Az általunk tesztelt LT berendezés alapértéke 36 620 dollár, és 17 hüvelykes könnyűfém kerekekkel, xenon fényszórókkal, LED-es nappali menetjelző lámpákkal és hátsó lámpákkal, valamint fűthető és energiával állítható külső tükrökkel érkezik. 7, 2 kW-os teljesítményével is rendelkezik a fedélzeten töltő, 120 voltos töltővezeték, 12 voltos elem lefagyott védelemmel, visszapillantó kamera, elektronikus rögzítőfék, sebességtartó automatika, távirányító indítás, kulcs nélküli gyújtás és belépés.

A szokásos belső tulajdonságok közé tartoznak a szövet ülések, a hatszögű kézi első ülések, a 60/40-os osztott összecsukható hátsó ülések, az automatikus klímaberendezés, elektromos ablakemelők és ajtózárak, dönthető és teleszkópos kormányoszlop, valamint a rakomány fedele. Az elektronika a Teen Driver megfigyelő rendszerből, egy konfigurálható 8 hüvelykes LCD műszercsoportból, a Chevrolet MyLink infotainment interfészből 10, 2 hüvelykes érintőképernyővel, hat hangszóró AM / FM / műholdas rádió audiorendszerből, két USB portból, Bluetooth telefon és audio, az Apple CarPlay és az Android Auto, valamint az OnStar Basic öt évre szóló terve és a Guidance terv három hónapra.

Kísérleti autónkban volt még az 555 dolláros Comfort and Convenience opciócsomag fűtött első ülésekkel, fűtött bőrbe csomagolt kormánykerékkel és egy automatikusan tompítható visszapillantó tükörkel. Rendelkezett a 495 dolláros Driver Confidence I csomaggal, amely vak látványfigyeléssel, hátsó kereszteződés-riasztással és hátsó parkoló-érzékelőkkel rendelkezik. Az egyedi opciók között szerepel egy 100 dolláros teherbírású padlóburkolat az extra tárolási kapacitásért, 395 dollár Kinetic Metallic Blue festék és 750 dollár egy DC töltő porthoz. 875 dolláros rendeltetési díjjal a matrica teljes összege 38 915 dollár volt.

A Premier berendezés 41 780 USD-tól kezdődik, és hozzáadja az LT, valamint a Comfort and Convenience és a Driver Confidence I csomag összes tulajdonságát, plusz külső visszapillantó tükröket irányjelzőkkel, tetősínek, bőrülések, környezeti belső világítás, fűtött hátsó ülések, középső hátsó kartámasz, térhatású kamerarendszer és kamera alapú visszapillantó tükör. Az Infotainment csomag opciója hozzáadható a Premier készülékhez, és tartalmaz egy hét hangszóróval rendelkező Bose audio rendszert, vezeték nélküli okostelefon töltését és két, csak töltésű USB portot a hátsó ülésen utazók számára, míg a Driver Confidence II csomag előremenő ütközés figyelmeztetést kínál a gyalogosok észlelése és alacsony sebességű automatikus vészfékezés, a sáv indulásának figyelmeztetése és megelőzése, valamint automatikus távolsági fényszórók.

A Bolt külseje játssza le a Volt alakját, de hozzáteszi saját megkülönböztető stílusát, és határozottan kiemelkedik anélkül, hogy az EV hitelesítő adatait a hüvelyén viselné, mint például a Nissan Leaf. A belső terek nagy helyet kínálnak egy ilyen kicsi autó számára, kényelmesek és nagyszerű láthatósággal bírnak, bár az olyan anyagok, mint a szőnyeg és a műanyag panelek, olcsón vannak, és ellentétben vannak a csúcstechnológiás műszerfal kijelzőjével.

Interfész és csatlakoztathatóság

Bár a Chevy MyLink infotainment felület évek óta működik, a Bolt iterációja teljesen új. 10, 4 hüvelykes érintőképernyője elegendő helyet biztosít a Bolt nagyméretű EV-specifikus tulajdonságainak megjelenítéséhez, ugyanakkor könnyen használható, bár úgy éreztük, hogy a reakcióideje kissé lassú. A kijelző négy különféle elrendezést tartalmaz, amelyek közül az egyik egy egyedi konfiguráció, amely lehetővé teszi az illesztőprogramok számára, hogy az igényeikhez leginkább hasznos információkat jelenítsék meg.

A 10, 4 hüvelykes képernyő hozzáférést biztosít az Apple CarPlay és az Android Auto, valamint a natív zene-, üzenetküldési, telefonhívási és navigációs alkalmazásokhoz, valamint olyan népszerű streaming alkalmazásokhoz, mint a Pandora és a Spotify. A beépített navigáció nem érhető el a Bolt esetében, ami azt jelenti, hogy az OnStar Remote alkalmazáson keresztül meg kell találnia a töltőállomásokat, amely a füleken tartja az akkumulátor töltöttségi szintjét, valamint a szokásos funkciókat, például az ajtók távoli reteszelését és feloldását. a jármű megkeresése a parkoló lámpák villogásával és a kürt megszólalásával.

A 8 hüvelykes LCD műszercsoport ugyanolyan vonzó és könnyen használható, háromféle elrendezéssel rendelkezik. Ez lehetővé teszi, hogy figyelemmel kísérje a jármű tényleges hatótávolságát, valamint a vezetés által az akkumulátorra gyakorolt ​​hatást.

Az autón belüli 4G-os Wi-Fi-kapcsolatot az OnStar biztosítja, árért. Az OnStar Basic terv távoli hozzáférést kínál a Remote App használatával, a diagnosztikai és karbantartási értesítésekkel, valamint az AtYourService termék- és szolgáltatáskedvezményekkel. Az Útmutatóterv az előfizetés igénybevétele előtt három hónapon keresztül biztosítja az automatikus baleset-értesítést, ellopott járművek segítségét, közúti segítségnyújtást, turn-by-turn navigációt és fejlett diagnosztikát.

Teljesítmény és következtetések

A csavar robbanásveszélyes. 200 lóerős villanymotorja és az egysebességű közvetlen hajtású váltó működik együtt, gyors, sima és csendes gyorsulást biztosítva. Van egy Sport mód gomb, amely még jobb gyorsulást biztosít. Az akkumulátor súlya és alacsony súlypontja segít tegye a Boltot kevésbé orr nehéznek, mint a hasonló méretű, hagyományos gázmotorokkal felszerelt autók, és ezért szilárdan ültessenek rá járda és biztosan lábú görbék körül.

Ha a sebességváltó D üzemmódban van, a csavart a normál súrlódásos fékezés segítségével lelassítják, ezzel egyedivé téve az EV-k között, és következetes érzetet adva a fékpedál nyomásakor. L módban a regeneratív fékezés segít lelassítani az autót, és javítja az akkumulátor töltöttségi szintjét. A még kifejezettebb egypedálos vezetési érzés és az akkumulátor energiájának megőrzése érdekében a kormány hátulján található Regen on Demand gombot be lehet kapcsolni.

Hihetetlen választékával, mindennapi praktikusságával, szórakoztató vezetési viselkedésével és hasznos információs és szórakoztató felületével a 2017-es Chevy Bolt mindenki (és nő) EV-je. Lehetséges, hogy az autó segíti az EV-k általános érvényesítését, és könnyen beilleszthető a kategóriába.