Videó: A Szergej (December 2024)
Egy nyugodt Sergey Brin a tegnap este megjelent a Code Conference konferencián, hogy beszélt arról, hogy a Google hogyan változott az év során, hogyan dolgozott a Google Moonshots-en, és különösen egy új önjáró autóról, amely még kormány nélkül sem rendelkezik. kerék.
Úgy tűnt, Brin nagyon örül annak, hogy társalapítója, Larry Page, most a Google vezérigazgatója, lehetővé téve Brinnek, hogy kisebb projektekkel dolgozzon. A Google manapság sokkal nagyobb vállalat, és "sok szempontból kevésbé szórakoztató." De azt mondta, hogy a kereséssel a Google egyetemi kutatási projektet folytatott, és fenntarthatóvá tette. Most, mondta, sok olyan dolgának, amelyen a Google X-en dolgozik, ugyanaz a célja - kutatást végezni, "életre kelteni, és remélhetőleg megváltoztatni a világot".
Azt mondta, hogy számos kihívást jelentő szabályozási és alkalmazotti kérdés merült fel "örül, hogy Larry vállalkozik, nem én." Ehelyett az elmúlt három évben a Google X-en dolgozott, és szereti próbálni életre kelteni a kutatást.
A Google X-nek most nyolc projektje van, és Brin szerint a Google nagyon óvatos, hogy addig ne hozzon be újat, amíg egy diplomát elvégz ". A beltéri térképeket idézi, mint egy projektet, amely továbbmozdult a nagyobb társaság felé. A nyolc projekt közül négyet megemlített, mondván: olyan dolgok voltak, amelyeket a társaság még nem tett közzé.
A nagy hír azonban egy teljesen önjáró elektromos autó bejelentése volt, kormány nélkül, fék nélkül vagy gázpedál nélkül. Ez különbözik a korai önjáró autótól, amelyek módosított Prius vagy Lexus járművek. Míg ezeket az autókat autópályákon tesztelték, az új önjáró autók inkább városi vezetésre készültek, maximális sebességük 25 km / h.
A konferencia házigazdája, Kara Swisher videót mutatott be arról, hogy ő és a Re / code Liz Gannes a járművön vezetnek egy parkolóban. "A prototípus kifejlesztésének fő oka az, hogy jobban tudunk munkát végezni, mint hogy meglévő járműhöz igazítsuk" - mondta Brin, mondván, hogy a tapasztalat más és nagyon pihentető.
Azt is elmondta, hogy a biztonság nagy nyereség, és azt állította, hogy a saját járműveinek megtervezésével könnyebb elhelyezni az érzékelőket, lehetővé téve a vállalat számára, hogy redundáns rendszereket építsen be a kormányzáshoz és a fékezéshez, és további funkciókat, például 2 láb habot adjon elő és műanyag szélvédő, baleset esetére. Brin azt mondta, hogy manapság az emberek, elsősorban a fiatalok, az időskorúak és a fogyatékkal élők számára - a szállítás miatt - kevésbé szükségesek. - És azt mondta, hogy a hagyományos autók óriási adót jelentenek a közösség számára, mivel a legtöbb autót az idő 97% -ában parkolják, és hogy autónként összesen három parkolóhely van. Az önálló vezetésű autók csökkentik a torlódásokat - mondta -, és végül képesek lehetnek vonatok kialakítására, és elképzelhetően sokkal nagyobb sebességgel is.
Brin azt mondta, hogy nem azt javasolja, hogy megszabaduljon minden olyan autótól, amely nem önálló vezetés, mondván, hogy azt várja, hogy az emberek keveréket használnak. Azt állította, hogy a széles körű elérhetőség még mindig "messze van", talán öt évig a széles körű tesztelésig. És azt mondta: a Google arra számít, hogy az ilyen autókkal együtt fog működni a partnerekkel, ahelyett, hogy ezeket magáévá tenné.
A többi Google X projekt közül Brin leginkább izgatottnak tűnt a Glass iránt, amelyet a beszélgetés nagy része alatt a nyaka körül viselt. A Google továbbra is tanul, és a Glass továbbra is az Explorer szakaszában van, mondta, bár most mindenki számára elérhető.
A folyamatosság részeként írta le, amelyben a számítástechnika egyre közelebb, intim módon és azonnal elérhetőbbé vált, de még mindig nem olyan közel, ahogy lehet. Azt mondta, hogy a Google általános sikere az volt, hogy tudását kiegészíti a világ ismereteivel. Azt akarja, hogy ez olyan legyen, mint a tudásod - mondta. Az Glass használatával "több jelen lehet" a sporttal vagy a gyerekeivel való foglalkozáskor, mert nem botlik a kezével, vagy nem néz le. Brin többnyire kívülről viseli az Üveget, ahol kevésbé tolakodónak találja, mint egy telefon.
Arra a kérdésre, hogy a Glass kereskedelmi projekt lesz-e ebben az évben, azt mondta: "plusz vagy mínusz", ami azt jelenti, hogy reméli, hogy meg fogja valósítani, de nem volt teljesen biztos abban, hogy ezt az idővonalat elkészíti.
Brin megemlítette a Project Loont is, amely léggömböket helyez az égbe, hogy az egész világon hozzáférést biztosítson az internethez. Azt mondta, hogy a világ legtöbb helyén ma nincs lefedettség, és a Google X megpróbálta megváltoztatni ezt.
A negyedik projekt a glükózmérő lencsékre vonatkozik, amelyekre Brin szerint "a legkevesebb hitelt vállalhatja".
Nem említi a többi projektet, és Swisher viccelődött egy "láthatatlanság köpenyéért". Brin visszautasította, hogy már van egy, és egy PR-személy láthatatlanul mellette ült, és válaszokat adott neki.
Összességében Brin azt mondta, hogy "fontos dolgozni azon, amit igazán élvez, és szenvedélyesnek érzi magát". Azt mondta, hogy szereti a műszaki akadályokkal rendelkező kutatási projektekben dolgozni, és valami széles körű felhasználássá építeni. És azt mondta, fontos, hogy a vállalatok új dolgokon dolgozzanak.
Közben korábban este, a Microsoft vezérigazgatója, Satya Nadella beszélt a "poszt-PC utáni korszakról".
