Lehet, hogy a google glass a következő szakasz?

MEGJEGYZNI AZ összes képet a galériában

2001-ben a Segway eljutott a piacra. Az olyan kockázati kockázatok, mint a Kleiner Perkins John Doerr, a dobás előtti szakaszban teljes egészében felborultak. Még Steve Jobs és Jeff Bezos is elbűvöltek, amikor meglátták. Feltalálójának, Dean Kamennek ez a személyes szállítás következő áttörését jelentette. A legerőteljesebb állítása akkor érkezett, amikor a Time magazinban azt jósolta, hogy a Segway "az autóhoz lesz az, ami az autó a lóhoz és a hibáshoz".

Kamen egy igazi reneszánsz ember, és amikor beszél, akkor a legjobb hallgatni. Legalább két elnök fülében volt, és az orvosi területen nagy tiszteletben tartja a terepjáró elektromos kerekes szék feltalálását. Talán őt legismertebb az inzulinpumpa feltalálásáról.

Kiváltságom volt, hogy Kamen mellett ültem egy rendezvényen a San Jose Tech Múzeumban, közvetlenül a Segway megjelenése előtt. Már tudatában voltam a teljesítményeinek, és félelmében voltam (és még mindig vagyok). Regis McKenna, a legendás PR állatorvos, aki az Apple és Steve Jobs közreműködésével kezelt az 1990-es évek közepéig, szintén ült velünk. Világosan emlékszem, hogy McKenna, aki 1. típusú cukorbeteg és inzulinpumpa volt a piacra kerülése óta, megragadta a lehetőséget, hogy megköszönje Kamennek, hogy megteremtette ezt az orvosi csodát, és elmagyarázta, hogyan befolyásolta életét. Nagyon megható pillanat volt, és Kamen viszont hálásan megköszönte McKenna kedves megjegyzését. Abban a pillanatban valóban otthont kapott, hogy a technológia nem csupán valami, mellyel dolgozom, hanem olyan, amely javíthatja az életét.

A Segway-nek azonban a kezdetektől fogva sok probléma merült fel. Kezdetben több mint 3000 dollárba került, és rövid akkumulátor-élettartamú volt. Súlyos visszautasítás is történt, mivel a helyi közösségek betiltották a járdákon, bevásárlóközpontokon és néhány utcán. Sokan nem voltak szívesen megosztani az utak és folyosók a Segway lovasaival. A Time magazin 2009-ben az elmúlt évtized 10 legnagyobb technológiai kudarcának nevezte.

Noha a Segway fogyasztói szinten mellszobor volt, vertikális piacok, mint például a rendõri osztályok, a bevásárlóközpontok és szórakoztató parkok magánbiztonsága, valamint az utazási társaságok ölelkeztek fel. Ez nem meglepő, tekintettel arra, hogy a legtöbb új technológiát gyakran vertikális piacokon öblítik ki, még mielőtt olcsóbbá válnának, hogy szélesebb körű fogyasztói keresletet találjanak (ha ilyenek is vannak).

Most, hogy a Google Glass megjelenik a helyszínen, bizonyos hasonlóságokat látok közte és a Segway között. Az egyik retorika párhuzamos. A Google vezérigazgatója, Larry Page arról beszél, hogy ez lesz a következő nagy dolog, amely forradalmasítja a világot. Miután két hetet töltött a szemüveggel, Robert Scoble, a technológiai blogger írta: "Mostanáig soha nem élök egy napot nélkülem (vagy versenytársa nélkül). Ez olyan jelentős." Cégem egy pár poharat tesz a következő hónapban tesztelésre, és talán ugyanaz lesz a reakciónk.

Minden bizonnyal nagyon sok a hype, de a Google Glass még csak a kereskedelemben sem elérhető, és a pushback már megkezdődött. Az emberek aggódnak a magánélet megsértése és az elfordult vezetők miatt. Tilos a mozikban, a kaszinókban, a sztriptíz klubokban és a bárokban, és a nemrégiben beterjesztett törvényjavaslat megtilthatja a készülék vezetés közbeni használatát.

Nem kétséges, hogy a korai alkalmazottak először levonják az 1500 dollárt, de néhány tech-barátom kifejezi aggodalmait. Hogyan néznek ki a nyilvánosságban, miközben viselik őket? Gondolkozni fog mások, hogy nem beszélgetéssel, hanem dolgok keresésével foglalkoznak? Összehasonlítom egy Bluetooth fejhallgatóval; amikor valakivel beszélgettem, elveszem, hogy ne gondolják, hogy nem rájuk hallgatok, hanem valamire, ami a headseten keresztül jön.

MEGJEGYZNI AZ összes képet a galériában

Nagyon érdekes lesz látni, hogy a felhasználók első generációja hogyan fogja értékelni annak értékét, mivel csak 8000 tesztelő fogja megkapni őket. Ezeknek a korai tesztelőknek azonban jó megértést kell adniuk arról, hogy ezek a szemüvegek tartósak-e. Gyanítom, hogy arra következtethetnek, hogy a Google Glass nem igazán készen áll a fogyasztók életére.

Hasonlóan a Segway-hez, valószínűleg a legnagyobb figyelmet fogja kapni a vertikális piacok, ahol valódi értékét még a magas áron is ki lehet használni, amely egyébként nem a fogyasztóknak szól. 300 dollárra kell csökkennie, mielőtt bármilyen vonzerőt elnyeri a tömegpiacon. Még akkor is valószínűleg egy meredek tanulási görbe lesz a funkcionalitás és a társadalmi normák területén, mielőtt a mindennapi használatra elfogadnák.

Lehet, hogy tévedek a Segway-összehasonlításban, mivel ezek egyértelműen két nagyon különféle technológia. Ennek ellenére nem tudok segíteni, de látom a hasonlóságokat köztük. Attól tartok, hogy ha az újdonság elmúlik, ha nincs gyilkos alkalmazás, akkor a Google Glass elveszítheti a gőzt, és potenciálisan a Segway útjára vezethet.

Személyes megjegyzésként határozottan hiszek a hordható eszközökben rejlő lehetőségekben, tekintet nélkül a Google Glass fogadására. Ez a történelembe megy, mint az egyik olyan termék, amely elősegítette a hordható számítástechnika meghatározását. A hordható eszközök digitális hatodik érzetet adnak nekünk, és csak azt a felületet kovácsoljuk fel, hogy miként képesek továbbfejlesztett információkat szolgáltatni, amelyek a jövőben személyes és szakmai életünk minden aspektusát befolyásolhatják.

MEGJEGYZNI AZ összes képet a galériában