A karnevál úgy tűnik, hogy az utasok boldogabbá váljanak a tengeren

A 2017-es CES kiállításon Las Vegasban a Carnival Corp. bemutatta a Star Trek kommunikátorszerű eszközét, az úgynevezett "OceanMedallion" nevű eszközt, amelyet a Princess Cruises flottájába szándékozik telepíteni. Bár nem tudja becsapni a mellkasát és vele felhívni az Enterprise Bridge-et, a token lehetővé teszi a szekrény kinyitását, italok megrendelését, és segít a takarítás munkatársainak, hogy nyomon követhessék, hogy a szekrényben foglalt-e vagy sem. Két év telt el a bejelentés óta, és az OceanMedallion nemcsak a Princess Cruises ajánlatának fontos részévé vált, hanem kiváló esettanulmány arról is, hogy miként lehet a technológiát felhasználni az ügyfelek tapasztalatainak fokozására.

2019. szeptember 4-én a PCMag beszállt a karibi hercegnőbe a New York-i Brooklyn körutazást végző terminálon, hogy körbejárja a hajót. John Padgett, a Carnival tapasztalati és innovációs főigazgatója frissítést adott nekünk az óceánkezelő és a tárgyak internete (IoT) építészetének a hajó körül történő megvalósításáról.

A 2017. évi bejelentés óta a Princess Cruises számos tengerjáró hajón telepítette az OceanMedallion-ot. Míg a karibi hercegnő volt az első hajó, amely teljesen felszerelt volt az eszközzel, a vállalatnak négy hajója van, amelyek ezt használják. Ez részben azért van, mert a telepítés hosszadalmas folyamat, mivel nemcsak a technológiai összetevőt foglalja magában, hanem egy teljesen új szolgáltatási réteg támogatását is, az úgynevezett MedallionClass szolgáltatás. A társaság szerint 2019. októberében dobja el a sorozat ötödik hajóját, a Sky Princess-t, és 2020-ban újabb hat hajót mutat be a MedallionClass-nal.

Az OceanMedallion megkönnyíti a beszállás folyamatát, és lehetővé teszi az utasok számára, hogy fizetjenek a hajó körül található tárgyakért.

Míg az OceanMedallion remek eszköz, a Carnival Corp. számára a MedallionClass szolgáltatás fontos, mivel célja a vállalat ügyfélélményének maximalizálása. Az OceanMedallion mindössze 1, 8 uncia súlyú, és körülbelül egy amerikai negyed méretében érkezik, így lehetővé teszi a MedallionClass használatát azáltal, hogy ügyfeleit nagyon személyre szabott módon összeköti a hajó különféle szolgáltatásaival, függetlenül attól, hogy hol tartózkodnak a hajón.

Az ügyfelek az OceanMedallion-ot postai úton kapják meg, mielőtt a hajóra érkeznének. Medálként, klipben, sportpánton vagy karkötőn viselhetik. A Nytec technikai tanácsadó cég a hardvert hordható IoT technológiaként tervezte és készítette, amelyet kifejezetten a Princess Cruises fedélzeti érzékelőjéhez és az adathálózathoz való csatlakozáshoz terveztek. A Matter, az Accenture által 2017-ben megvásárolt tervező és innovációs cég, szintén segített a platform megtervezésében. A készülék nem nyújt önmagában interaktivitást, csak úgy néz ki, mint egy csiszolt alumínium token, amelyet a hajózási vonal logójával borítottak fel és lézerrel marattak, hogy megmutassák az utas nevét, a hajó nevét és a vitorla dátumát. Nincs képernyő vagy kapcsoló, csak a token. A belső terepen az OceanMedallion olyan mikroantennákat tartalmaz, amelyek lehetővé teszik mind a közeli kommunikációt, mind a NFC (Bluetooth) kapcsolatot, és lehetővé teszik, hogy "beszélgethessen" a sokféle érzékelővel, kioszkkal és egyéb csatlakoztató eszközökkel, amelyeket a Carnival a MedallionClass hajóin keresztül telepített.. A Carnival azt állítja, hogy az OceanMedallion "víz-, nap- és homokálló", ugyanakkor hasonló védelmet nyújt az elemekkel szemben, mint egy általános okostelefon.

Az OceanMedallion viselhető úgy, mint egy óra vagy ékszer.

Ami az OceanMedalliont vonzóvá teszi a Carnival számára, nem csak a csatlakozási képességei; az, hogy javítja az ügyfél tapasztalatait, ugyanakkor egyszerűsíti. Mielőtt a tengerjáró hajók medalionokat kínálnának, hajókázási kártyákat kínálnak, amelyek személyi igazolványt jelentenek egy hajón, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy fizetjenek az árukért engedélyezett értékesítési pont (POS) eszközökkel. Előfordulhat, hogy ellopkártyákat, kulcsokat és más eszközöket kínálnak, amelyek mindegyike különböző hajózási szolgáltatásokkal van szinkronizálva. A MedallionClass ezt meg is szünteti, lehetővé téve az ügyfeleknek, hogy csak egy zsetonot, az OceanMedallionot hordozzanak, miközben továbbra is kölcsönhatásba léphetnek a hajó minden ügyféllel szembesülő elemével, az utaskabin ajtajától a kaszinó összes népszerű játékáig. A Carnival tengerjáró hajókártyát kínál azoknak az utasoknak, akik elutasítanak egy OceanMedallion-ot, de Padgett szerint néhány nap után a hajón gyakran kérik a chipet.

Padgett szerint az olyan technológia beépítésével, mint például az OceanMedallion, a Carnival célja az utasok tapasztalatának súrlódásának kiküszöbölése. Noha a Carnival összekötött tárgyak internete tapasztalatait kínálja a hajón, a cég célja az, hogy minimalizálja a technológia obsztruziós képességét. A súrlódás kiküszöbölésével "a vendégek felszabadíthatók, hogy jobban élvezzék az élményt és több élményt fogyasztanak" - mondta Padgett.

Edge Computing és az IoT

Ha a motorháztető alatt látszik, a MedallionClass példa a szélsőséges kiszámításra, mivel érzékelőket és mobil adatgyűjtő eszközöket telepít a hajón, ahol a műveleteket közelebb kerülnek az adatok származási helyéhez, és egymáshoz hatnak, ahelyett, hogy minden tranzakciót végiggörgetnének. a központi adatbázisba a felhőben. Ez az architektúra csökkenti a késleltetést, amelyet a luxushajózási utasok boldogabbá tételétől eltekintve számos vállalkozásban használnak fel az adatanalitika felgyorsítására, az egyedi "intelligens" eszközök széles skálájának lehetővé tételére és a szerver oldali hálózati forgalom csökkentésére. A Juniper Research legfrissebb jelentése szerint a csatlakoztatott internet-érzékelők és eszközök száma 2022-ig több mint 50 milliárdra növekszik.

Sajtótájékoztatónk során megkérdeztük Padgett-t az OceanMedallion biztonsági képességeiről, mivel a MedallionClass szolgáltatás mennyi személyes információhoz férhetett hozzá. A válasz nem okozott csalódást.

A Carnival szerint minden egyes interakció az Ocean Medallion-nal kétfaktoros hitelesítési (2FA) folyamatot foglal magában. A két tényező maga az OceanMedallion és az ügyfélazonosító. Például, amikor az utasok a terminálra szállnak fel, az OceanMedallion segítségével egy NFC olvasót megérintnek egy kioszkon, amely mind a token, mind az azonosító száma alapján ellenőrzi őket. Plodgett szerint a hajóra történő ilyen beszállás nemcsak javítja a személyazonosság-menedzsmentet és az igazolást, hanem felgyorsítja a hajóra lépési folyamatot is, ami ismét boldogabbá teszi az ügyfeleket, mert gyorsabban jutnak el kabinjukba.

Amikor az ügyfelek továbbítják az adatokat, az OceanMedallion a Bluetooth Low Energy-ben rejlő 128 bites AES titkosítással titkosítja, amelyet az OceanMedallion használ. De ha az ügyfelek elveszítik a jogkivonatot, akkor adatai továbbra is biztonságban vannak, Padgett szerint, mert egyikük sem található meg az eszközön. "Ez egyszerűen egy titkosított rendszám, ami semmit sem jelent" - mondta. "Ha elveszíti, akkor azt felvesszük; deaktiváljuk vagy visszaadjuk neked."

Annak érdekében, hogy a támadási vektorokat a lehető legalacsonyabb szinten tartsa, a Carnival arra törekszik, hogy ne replikálja az utasok adatait a hálózatán. Ha az ügyfelek megtagadják a tartózkodási helyük megosztását az OceanMedallion rendszerrel, akkor a chipet „Csak biztonság” módba válthatják fedélzeti kioszk vagy a MedallionClass társított mobileszköz-alkalmazások egyikének segítségével, amelyek elérhetőek mind az Apple iOS, mind a Google Android.

"Az adatok replikációjának minimalizálását vagy szinte kiküszöbölését gyakoroljuk az egész platformon" - mondta Padgett. "Felhívjuk az információt, felhasználjuk, de nem replikáljuk. És így nem terjesztjük az információkat a hajón."

A sztratómák mennyezetén található hozzáférési pontok összeköttetést biztosítanak a Carnival IoT hálózatához.

IoT az egész hajón

A Carnival hajózási tárgyak internete hálózata az, ami az OceanMedallion számára lehetővé teszi az utasok életének oly súrlódásmentes működését. Ez egy nagyjából 7000 érzékelőből álló web, amelyet minden MedallionClass edénynél engedélyezni kell. Az üzletektől a bárokig a hajó kaszinóig minden terület kapcsolódik. Minden előszoba szobához hozzáférési pont tartozik. Padgett megjegyezte, hogy ez nemcsak lehetővé teszi a MedallionClass használatát, hanem a régi hajózó hajók azon problémájának megoldásában is segítséget nyújt, amelyek ismertek a subpar csatlakoztathatóságáról. Azáltal, hogy hozzáférési pontot foglal el minden egyes előszobaban, a Carnival reméli, hogy legyőzi ezt a problémát.

"Minden előszoba egy acéldoboz" - mondta Padgett. "Tehát, ha mindenkinek nincs hozzáférési pontja, nem garantálhatjuk a mindenütt jelen lévő szolgáltatást."

A MedallionNet Wi-Fi hálózat hatalmas antennái a medence felett fekszenek a Karib-tenger hercegnőjén.

A Carnival MedallionNet Wi-Fi hálózatának antennái a hajó végén ülnek, kilátással a medencére (lásd a fenti képet). A karibi hercegnő 4000 interaktív portált is tartalmaz. Az OceanMedallion személyre szabhatja azt, amit a hajó egész portálján lát, ez kiterjed a kabin TV-jére és a lifttel és a hajó körül elhelyezkedő egyéb helyeknél lévő nagy érintőképernyős kioszkokra is.

Az OceanMedallion csatlakozik egy funkcióhoz, amely mind a Carnival mobil alkalmazásaiban, mind pedig az interaktív portálokban található, az úgynevezett "OceanCompass", amely segít mind megtalálni a hajó körül, mind nyomon követni az utasok helyét. Tehát az OceanMedallion lehetőséget nyújt a szülőknek gyermekeik megkeresésére, ha elválasztottak egymástól, vagy segíthet az idős utasoknak a legrövidebb utat megtalálni a rendeltetési helyükhöz, egyszerűen azáltal, hogy az OceanMedallionokat egy képernyő melletti olvasóra integetik.

Az NFC olvasó elolvassa az OceanMedallion-t, hogy kinyitja az utastéri ajtókat.

Ha az OceanMedalliont egy NFC olvasó fölé helyezi egy kioszk mellett, akkor személyre szabott adatokhoz is hozzáférhet, például az utazási útitervéhez. Ezek az adatok szintén nem tárolódnak az OceanMedallionon. Ehelyett az eszközt arra használják, hogy egyszerűen igazolja személyazonosságát, így a kioszk hozzáférhet az adatokhoz a hálózat egyetlen üzletéből. A megfelelő engedélyekkel is hozzáférhet egy barátjának útvonalához, és a képernyők lehetővé teszik, hogy az egyik napról a másikra áthajtson az útvonalra, miközben a kép napfénye az ütemtervben szereplő napszak függvényében változik (lásd az alábbi képet).

Óriási érintőképernyős kioszkok a Karib-tengeri hercegnőn lehetővé teszik az utasok számára az útvonaltervezés megismerését.

Az állandó kapcsolat és a személyes mutató azt jelenti, hogy a hajó mindig tudja, hol tartózkodik, amikor a fedélzeten tartózkodik. Ez lehetővé teszi az olyan szolgáltatásokat, mint az "OceanNow". Ez lehetővé teszi, hogy ételt rendeljen a mobilalkalmazáson keresztül, vagy egy kioszkon vagy portálon keresztül, és az ételt bárhová szállíthassa, bárhol is jár a hajón, hasonlóan az Uber Eats működéséhez. Miközben a mobil alkalmazások jól működnek, Padgett rámutat arra, hogy a társaság nagyszámú kioszkba és portálba fektetett be, hogy az utasok továbbra is teljes OceanMedallion élményben részesüljenek anélkül, hogy mobilkészülékeiket kellene magukkal vinniük. Ez 2019-ben irreális forgatókönyvnek tűnik, figyelembe véve az átlagos ember kétségbeesett függőségét a mobil intelligens készülékektől. A Carnival azonban azt akarja, hogy az emberek tudják, hogy az OceanMedallion más lehetőségeket kínál az ügyfeleknek a telefonjaikon kívül.

Egyéni adatgyűjtés

Noha Padgett hangsúlyozta, hogy a szolgáltatás erőfeszítéseket tesz az adatok sokszorosítása érdekében, ez nem jelenti azt, hogy nem gyűjt adatot. Az OceanMedallion működésének nagy része az utasok nagymértékben individualizált adatgyűjtése. A gyűjtött adatok típusa teszi a különbséget. Ennek részét képezik azok a fizetési információk, amelyeket italok vásárlásához használnak, vagy a szobaszám, amelyet a kabin ajtaja kinyitásához használ. Ezek olyan adatok vannak, amelyek a tengerjáró vonalon lennének, függetlenül attól, hogy okos eszközt használ-e, mint például az OceanMedallion. A többi adat a rendszer által a hajón végzett tevékenységei alapján aktívan összegyűjtött adatok, amelyek rendkívül személyesek lehetnek.

A hajón lévő személyzet a "GuestView" nevű szolgáltatást használja, amely betekintést nyújt az egyes ügyfelek preferenciáira a múltbeli tranzakciók története alapján, például hogy milyen italokat fogyaszthat az ügyfél, vagy milyen kaszinójátékokat élvezik legjobban. De amikor az adatgyűjtést illeti, Padgett elutasítja az utasokkal összegyűjtött nagy adatok elképzelését az „élmény intelligencia” érdekében, amely azt jelenti, hogy a vendégek az adatok előnyeit élvezik, és inkább tapasztalataik, mint a legénység érdekében.

"Középpontjában a tapasztalati intelligencia áll, és a kiterjedt, valós idejű tárgyak internete mögött rejlő okok" - mondta Padgett - annak biztosítására, hogy vendégként azonnal élvezhesse a létrehozott intelligencia előnyeit."

• A Carnival's Ocean Medallion a csuklójának körutazási rendezője A Carnival Ocean Ocean medalionja a csuklójának körutazási igazgatója
• A legjobb Wi-Fi háló-hálózati rendszerek 2019-re A legjobb Wi-Fi háló-hálózati rendszerek 2019-re
• A tárgyak internete alapvetően megváltoztatja az e-kereskedelmet A tárgyak internete alapvetően megváltoztatja az e-kereskedelmet

Ez természetesen kissé rávilágít annak kérdésére, hogy a Carnival mit fog tenni az adatokkal, miután a vakációja véget ért, de tagadhatatlan, hogy ez segíteni fog a hajózás közbeni élvezésnél. Ez azt is jelenti, hogy valószínűleg hasonló eszközöket fog látni nagy üdülőhelyekben, kaszinókban és más turisztikai helyszíneken, amelyek részesülhetnek a súrlódásmentes ügyfélélményből.