Videó: Garmin HUD Head-Up Display Navigator (November 2024)
Valaha úgy érzi, hogy vezetés közben úgy kell állítania, mintha harcos pilóta lenne? A Garmin HUD + (Head-Up Display) (179, 99 USD) egy kijelző és szélvédő-vetítő a Garmin GPS okostelefon-alkalmazásaihoz. Ez megkönnyíti az okostelefon felszerelését, ahol láthatja azt az autóban, és segít elkerülni a kísértést, amely kézi eszköz jegyhez vezethet. A HUD + első generációs eszközként érzi magát, ám biztosítja a HUD (Head-Up Display) azon funkcióinak egy részét, amelyekért ezer dollárt fizetne, ha az autóba szerelik, mint gyári opciót.
Tervezés és szolgáltatások
A HUD + egy műszerfalra szerelt világító doboz, többszegmentált VFD (Vacuum Fluorescent Display) kijelzéssel, összekapcsolva az okostelefonon futó alkalmazással. A Garmin által jelenleg támogatott összes GPS alkalmazás működik a HUD + készülékkel, beleértve a Garmin'a HUD alkalmazást, a Navigon, a StreetPilot (AKA Garmin) és a Viago készüléket. Az alkalmazás valójában itt végzi a nehéz emelő tevékenységeket. Gondolj a HUD + -ra, mint a GPS külső leolvasására, így nem kell letenni a telefont, miközben a kesztyűtartóban vagy a kupatartóban tölt.
A nagyjából 3, 5 x 4, 25 - 0, 71 hüvelyk (HWD) doboz könnyű 10 unciát súlya. Egy rugalmas, beépített ragacsos pad segítségével könnyen felszerelhető az irányítópulton. Azpárna meghajlik, hogy illeszkedjen a műszerfalon, beleértve a tesztjármű sík és kupolás részeit is. A ragacsos pad megfogja a kötőjel texturált részeit, valamint a lapos szakaszokat. Ez nem állandó felszerelés: Meglehetősen egyszerűen le tudja húzni a HUD + készüléket a kötőjeléről, de a legszellemesebb vezetési manőverek kivételével továbbra is fennmarad. A tápegység csatlakoztatásához csatlakoztassa a HUD + készüléket az autó szivargyújtó aljzatához, de a tápcsatlakozóba van beépítve egy USB adapter, így az okostelefon egyszerre tölthető.
A HUD + -ot el kell helyeznie, így a VFD kijelzője vagy a látómezőben a szélvédőre mutat, vagy láthatja a bepattintható reflektor lencsét. Valamint ugyanaz az ötlet, mint a vadászrepülőgép HUD-jának: Aktuális információkat nyújt a sebességről, az irányról és arról, hogy milyen sávban kell tartózkodnia a következő fordulásnál, így nem kell a szemét lefelé mutatnia, és az útról távol. Ha a helyi törvények megengedik, akkor maga a szélvédőre is felszerelhet egy statikusan tapadó reflektorfóliát, amely kevésbé figyelmezteti és könnyebben tud összpontosítani, mint a reflektor lencséje.
Mivel a lencse közvetlenül előtted van, gyorsan át kell lépnie a közeli látás és az előre vezető út között. Úgy találtam, hogy egy-két másodpercbe telik a fókuszálás, tehát próbáld ki egy kevésbé zsúfolt úton, amíg megszokod. A film egy kicsit jobb volt, de mégsem olyan jó, mint a gyári HUD, amely a fókuszpontot messze elõtte állja az úton. A fényerő vagy automatikus (alapértelmezés szerint), vagy beállítható úgy, hogy manuálisan elválasztja a nappali és az éjszakai beállításokat az alkalmazásban. A kijelző elég világos volt, hogy teljes közvetlen napfényt láthasson.
A HUD + és a telefon párosítása után a megjelenített információk tartalmazzák a sebességet, a helyi sebességkorlátozást (a GPS alkalmazás adatbázisából) és az iránytű irányát, ha nem a GPS alkalmazás turn-by-turn navigációs módjában van. Megjegyzés: ismételje meg, hogy a HUD + haszontalan, ha a Garmin egyik alkalmazása nincs telepítve és fut a telefonján. A térképek előre vannak töltve az alkalmazásba, ezért győződjön meg arról, hogy a Wi-Fi kapcsolat közelében van, amikor az alkalmazást először beállította.
Miután elindította a navigációt egy meghatározott célállomásra, a HUD + valóban a sajátjába kerül. Az iránytű rózsa alakú nyilainak mátrixa a VFD-n a helyes irányba mutat, jelezve a kanyarokat, melyik sávban kell lennie ezeknél a kanyaroknál, és mennyi időre érkezik meg a rendeltetési helyre. Azt is megmondja, hogy meddig kell mérföldek vagy lábok alatt eljutni a következő fordulóra. Végül, de nem utolsósorban, riasztást fog mutatni a sebességmérő kamerákról vagy a közelgő forgalomról, ha ezeket az opcionális funkciókat megvásárolta a GPS-alkalmazásban.
Ez hasonló a HUD-khez, amelyeket láthattunk a koncepcióautókon és a késői BMW-ken, de kissé primitívebbnek tűnik. Mivel a nyilakat a VFD-re nyomtatják, nagyon egyszerű utasításokat adnak a 2D-ben. Ezzel szemben a Garmin GPS-alkalmazásaiban a 3D-s panorámakép sokkal többet mutat a magasságváltozásokról, valamint az Ön által átadott POI-król (látnivalók), mint például benzinkutak és gyorsétterem-éttermek a telefon LCD-jén. A gyári HUD vagy okostelefon képernyője rugalmasabb is, és megjeleníti a hívó fél azonosítóját vagy más releváns információt az autójáról.
A Garmin ingyenes HUD-kompatibilis alkalmazást kínál mind az Apple iTunes, mind a Google Play áruházakban. Az alkalmazás megkóstolja, mit tehet egy 30 napos próbaidőszak alatt. Ha a program egy telefonnal párosított HUD + eszközt észlel, akkor az alkalmazás a próbaidőszak után is folytatja működését. Az alkalmazás rendelkezik a Garmin StreetPilot alkalmazás legtöbb funkciójával, beleértve a turn navigációt, a POI-keresést és a vörös fény / sebességmérő kamera-adatbázist. A 3D-s panoráma nézet, a beszélt utcanév-útmutatás és az élő forgalmi jelentések azonban többletköltségeket (19, 99 USD), ugyanúgy, mint a városi útmutatások (4, 99 USD), amelyek lehetővé teszik az alkalmazás használatát tömegközlekedéssel a zsebében, amikor távol van az autójától..
A HUD + -ot teszteltük a HUD alkalmazás, a Navigon és a StreetPilot alkalmazásával, és ugyanolyan jól működik mind a turn-by-turn navigációs, mind a készenléti módban, mindhárom esetében. Ha már van Navigon vagy StreetPilot, akkor megtalálja az azonos hardvert a 149 dolláros Garmin HUD-ben (nincs plusz), és kb. 30 dollárt takaríthat meg.
Összegezve: a Garmin HUD + egy ügyes játék azok számára, akik fejléc-kijelzőt szeretnének hozzáadni autójukhoz, de ez messze nem kötelező. Az okostelefon képernyője vagy a hagyományos GPS egység sokkal több információt nyújt Önnek, és a legkeresettebb okostelefon-tartók az Amazon.com-on csak 10-30 dollárt fizetnek. A HUD + akkor a leghatékonyabb, ha nincs önszabályozási lehetősége, hogy tartsa távol a kezét a telefonjától, miközben GPS útmutatásokat ad Önnek, vagy ha az önkormányzaton keresztül ingázik, amely egyenesen megtiltja a telefonokat a látómezejében.
