Videó: Ep54: Nyei Murez - The Art of Dreaming (November 2024)
A csatlakoztatott autó forró téma a technológián és az autókiállításokon. Tehát nem meglepő, hogy a múlt héten a Mobile World Congress (MWC), a barcelonai éves vezeték nélküli konfabban több bejelentés jelent meg.
Ezek között szerepelt a Renault-Nissan Szövetség elnöke és vezérigazgatója, Carlos Ghosn, aki bejelentette, hogy az autógyártó 2016-ban „autonóm összekapcsolt autót” hoz forgalomba, valamint az AT&T olyan platformon debütált, amely szinkronizálja a csatlakoztatott autókat a csatlakoztatott otthonokkal.
"2020-ra a becslések szerint világszerte több mint 250 millió jármű tartalmaz valamilyen formában beágyazott összeköttetést" - mondta Bill Gajda a Visa nyilatkozatában, hivatkozva a Gartner kutatására. "Ahogy az úton csatlakoztatott autók száma növekszik, növekszik az a képességünk, hogy biztonságos online kereskedelmet hozzunk a fogyasztókhoz mindenütt. Kezdetben egy adott felhasználási esetre összpontosítottunk - étel rendelésére hazafelé -, de elképzelünk egy olyan világot, ahol a fogyasztók zökkenőmentesen vásárol sok mindennapi vásárlást az autóból."
A technológia valódi potenciálja
Noha ez bizonyítja, hogy a kereskedelem katalizátora lesz a csatlakoztatott autó növekedésében - és a pizza népszerűségében -, nem képviseli a technológia valódi potenciálját. A csatlakoztatott autó még mindig gyerekcipőben jár, és a jó dolgok akkor érkeznek, amikor az innováció valóban járműközpontúvá válik, nem csupán az okostelefonokon már elérhető funkciók kibővítéseként.
A távoli alkalmazások tovább haladnak azon ismétlődő funkciók mellett, mint például az ajtók kinyitása és a jármű helymeghatározási segédeszközei, amelyek telematikai rendszereken keresztül voltak elérhetők az okostelefonok megjelenése előtt, hogy másokat is felvegyenek, amelyek a térségre jellemzőek. Az Audi connect rendszer parkolási funkciója például megérkezés előtt megkeresheti a rendeltetési hely közelében lévő parkolóhelyet. És a Hyundai Blue Link telematikai rendszere és a MyLincoln mobilalkalmazás képesek integrálni a Google Naptárba, így az autótulajdonos emlékeztetőket kaphat a találkozókról, és akár a jármű navigációs rendszere az információ alapján beállíthatja a rendeltetési helyet.
A kereskedelem kétségkívül jelentős szerepet játszik a kapcsolódó autóterületen. "Az elfoglalt, útközbeni fogyasztók szem előtt tartásával a Visa által vezetett összekapcsolt autókoncepció ötvözi az élvonalbeli fizetési biztonságot, a mobil és a vezeték nélküli technológiákat az összekapcsolt autófogyasztói fizetési élmények kipróbálására" - mondta Visa a pizza- rendelési koncepció. "Miközben a kezdeti hangsúly az ételek gyorskiszolgáló étteremben történő megrendelésére irányul, a technológia alkalmazható más, mindennapi fogyasztói vásárlásokra is, ideértve a benzint, a tranzitot és a parkolást, valamint az átjárható kiskereskedelmi lehetőségeket."
A kereskedelem minden bizonnyal hozzáadott értéket jelent a csatlakoztatott autóélményhez. Örülnék, ha emlékeztetőt kapnék arra, hogy hazafelé vegye fel a tejet, amikor a csatlakoztatott hűtőszekrényem azt mondja a csatlakoztatott autómnak, hogy kevés vagyok a tejszínhab -, ahelyett, hogy másnap reggel megtudnám, amikor kávét megyek. Vagy akár pizzát vagy más kifizetést is fizethet, mielőtt még egy étterembe érkeznék.
De mint az internet megjelenése, azt hiszem, még nem tudjuk elképzelni, hogy a kapcsolódó szolgáltatások és funkciók az autótechnológiával járnak-e. És a pizza megrendelésén túlmutat.