Egy olcsóbb uberx a nyc-ben a menny

Majdnem egy év után New York City-től készülek felkészülni arra, hogy visszatérjek, tehát a múlt hét végét a PCMag irodáiban és a hétvégének hátralévő részében töltöttem Brooklynban, Greenpointban, amely a tetején van. a kívánt környékeim listáján. De Brooklyn többé-kevésbé idegen ország számomra, és a metróval kapcsolatos ismereteim ellenére tudom, hogy a nyári New York City forró és ragadós, főleg a tömegközlekedés területén. Általában soha nem vagyok 20 méteren belül a légkondicionálótól, ha tudok segíteni. Elfogadom a nyári időjárási díva státusmat.

Szóval kabinnáztam? Nem. Tapasztalataim alapján a New York-i kabin sofőrök nem igazán akarnak odajutni oda, ahová akarnak menni. Csak akkor fognak elvinni, ha ez nem jelent problémát nekik. Ez azt jelenti, hogy Manhattanről Greenpointba pénteken délután 17 órakor kell menni, ez az egyik utazás, amely ebbe a kategóriába tartozik. Annak ellenére, hogy illegális egy út megtagadása, minden alkalommal megtörtént, amikor egy hídon átmentem egy kerületbe. Tehát kismetre vettem azt, hogy utazásom hétvégén olvastam a hírt, hogy az Uber ideiglenesen csökkentette UberX szolgáltatásának árait. Soha nem használtam az Uber-t korábban, így fogalmam sem volt, hogy mi volt a különbség az Uber, az UberX és az UberHovercraft között. Mindent tudtam, hogy az áremelkedés után az UberX (vagy az olcsóbb Uber) olcsóbb volt, mint a New York-i taxik. Lehet, hogy igaz? Akartam kideríteni.

Az első utazásom péntek délután volt. Megnyitottam az Uber alkalmazást, kiválasztottam a rendeltetési helyem, gyors árajánlatot kaptunk, majd kérek egy átvételt. Azonnal elfogadták, és három percen belül egy fekete Lincoln városi autó várt az iroda elõtt. A Greenpoint felé vezető úton forgalmat tapasztaltunk. Ez bosszantott volna egy sárga fülkébe, mert láthatnám, hogy ez az arány növekszik, ahogy maradok. De ezúttal nem. Csak olvastam és élveztem a légkondicionálót. Körülbelül 20 perc alatt megérkeztem a rendeltetési helyemre, nem izzadás, ragasztás vagy bármilyen más következménye egy csúcsforgalom a G vonaton. Ha nem lennék két táskám, boldogságban ugrottam volna, és rákattintottam volna a sarkára. Mindent elmondva, az út 22 dollár volt, tippeléssel és útdíjjal.

A legjobb dolog az Uber élményében, hogy annyira fájdalommentes. Amellett, hogy megtudja, mit fog fizetni egy szűk tartományban, minden sofőr tudja, merre tart, amikor felveszi Önt, és mindegyiknek okostelefonja van csatlakoztatva kötőjeléhez, nyitott navigációs alkalmazásukkal. Más szavakkal, ezt nagyon nehéz megcsavarni. És az UberX-rel sem buktatható. Mindent beépített az árba. A pénztárcám a zsebemben maradt.

Eufórikus tapasztalataim ellenére felkészültem arra, hogy a hét többi részét és a hétvégét metróval lovagoljam. Másnap reggel, amikor úgy éreztem, ahogy a nedvesség sújtotta az arcomat, miközben kimentem, Uber hívását hallottam. És újra péntek este, majd újra vasárnap reggel, amikor három vonatos utazást terveztem a Penn Station felé. Összességében négy UberX túrát vettem egy háromnapos időszak alatt, és szerettem mindegyiket. Minden autó tiszta volt és bőrülésekkel rendelkezik, a második ülésen pedig a Mercedes? Menny. Nézzék meg, ki volt a vasárnapi sofőröm. Véletlen egybeesés? Azt hiszem, nem.

Nézd emberek, az élet rövid. Amikor teljes munkaidőben visszatérek a NYC-be, az Uber-túráim heti vagy kettőre korlátozódnak. De egyelőre csak emlékezni fogok az emlékekre. Tehát annak ellenére, hogy időnként elrabolják a snafu-t, az UberX valószínűleg meglehetősen könnyen megnyer is neked.

Az UberX árcsökkentésének bejelentésével az Uber azt mondta, hogy korlátozott ideig lesz elérhető, de "minél többet lovagolsz, annál valószínűbb, hogy ezeket alacsonyan tartjuk".